Перейти к содержанию
ECUForum Community

Vasiliy Armeev

Administrators
  • Постов

    2 304
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    365

Весь контент Vasiliy Armeev

  1. Вижу хорошую активность по проекту. Я думаю, если все оплатят, кто записался, никто не будет против если мы не будем ждать до 31 числа, а закроемся и сделаем раздачу гораздо раньше?
  2. Да, ну 30 желающих же есть уже подтвержденных. Закрыт. Так что можно и не глушить, хотя если заглушить, хуже точно не будет. Если пришло, значит можно. Всё верно. На всякий случай, реквизиты всегда здесь. Не забывайте присылать подтверждение оплаты
  3. Поищу, но обещать не буду. Лямбду смотрим всегда на стенде и записывает ее стенд, там отдельный аналоговый вход под это дело... обычно я смотрю и правлю сразу, на графике удобнее смотреть с привязкой, в текстовом виде себе редко сохраняю, в отличие от логов записанных самостоятельно через OBD.
  4. Если сажу не удалять, дыма нет даже на Stage2, но я не гарантирую что на всех машинах будет так. Если мотор уставший или летом в сильную жару, думаю что может быть. На Stage1, думаю что в принципе мало реально с учётом того что лямбда стремится к 1 во всем диапазоне. Настройки, в целом идентичны нашим прошивкам на все моторы 2.8. Кто писал эти версии клиентам, могут отписаться по этому поводу.
  5. Если только приближенная к стоку версия. Сделаем.
  6. Да. Stage 1 и Stage 2, DPF off, EGR off во всех нужных вариантах.
  7. Выложил графики и скриншоты в теме.
  8. Вчера мы закончили почти в 12 ночи и немного устали. Сейчас всё будет.
  9. Какой изначально софт, останется нашим секретом. Клиенту разницы никакой нет, откуда мы взяли решение. Главное чтобы все потребительские свойства соответствовали заявленным. Для этого и проводились испытания в двух городах и второй раз поедем на стенд сегодня. Узнавать можно, зарегистрировавшись на форуме или сайте и подписавшись на рассылку (соответствующие опции есть в профилях), так же можно подписаться на Telegram канал ECUTools, туда тоже стараюсь выкладывать.
  10. Не пробовал лично, но не думаю что будут какие-то проблемы. Все загрузчики работают примерно одинаково. Формат файла вполне стандартный.
  11. CVN и идентификатор будут соответствовать оригинальным. Можно прямо с тюнингом ехать к дилеру. Конечно, отключения EGR и DPF, можно вычислить по косвенным признакам, так делать всё-таки, не рекомендуется. В остальном, проблем нет.
  12. Я обещал удалять все сообщения по теме и буду удалять. Вопрос обсуждению не подлежит.
  13. Кто вам мешает так поступать? Хотите "кушать с помойки" – ради бога. Эти высказывания бессмысленны и ни на что не повлияют. Любой купивший такое решение в частном порядке, так же, как показала практика, легко и без проблем сливает его на "соседний форум". В итоге, в чем разница? Как по мне, её нет. В любом случае, я бы ничего такого проводить не стал, но по некоторым проектам у меня есть партнеры, которые этого целенаправленно желают. Я даю им такую возможность. На самом деле, можно было бы сделать большой пакет подобных решений, но такую идею, с учетом предыдущего опыта, я сразу отсек на корню. Данная тема не будет обсуждаться здесь впредь. За такие высказывания я буду банить и заносить в черный список. Вы уж извините. Если есть вопросы по делу, задавайте.
  14. Все вопросы вы можете задать здесь. Запись в соседней теме.
  15. У нас появилось решение по тюнингу новый Prado 2.8 с софтом 60Z31. Модифицированная прошивка сделана на базе софта с другого рынка, «откатана» на стенде, проверена на реальных автомобилях, на отсутствие проблем с комплектацией авто и записью всеми известными загрузчиками (BitBox, PCM Flash и т.д.). Прошивка будет во всех вариантах: AVT_Stage1_CVNOK AVT_Stage1_DPF_EGR_off_CVNOK AVT_Stage1_DPF_off_CVNOK AVT_Stage1_EGR_off_CVNOK AVT_Stage2_CVNOK AVT_Stage2_DPF_EGR_off_CVNOK AVT_Stage2_DPF_off_CVNOK AVT_Stage2_EGR_off_CVNOK ORI_DPF_EGR_off_CVNOK ORI_DPF_off_CVNOK ORI_EGR_off_CVNOK Сток не предоставляется. По отдельному запросу будем отправлять версии, приближенные к стоку! В конце поста графики версий Stage1 (207 л.с.) и Stage 2 (225 л.с.) а также скриншоты процесса записи. Отличительная особенность данного предложения: CVN во всех версиях будет соответствовать заводскому! Если акция пройдет успешно, будем думать о возможности реализации похожих проектов по таким софтам как 60T50, например. Условия проведения акции: Это не складчина в классическом виде, это закупка одного решения, на один конкретный софт. Никакой докалибровки, обновления или дополнений — не планируется. Закупка производится в первую очередь в интересах партнеров, которые помогли с реализацией данного решения. Позже, решение будет доступно в розницу, ограниченно и по более высоким ценам. Акция действует только для тех кто принимает соглашение об использовании коммерческих прошивок.  Прошивки будут розданы строго после закрытия акции, без задержек, поскольку пакет, если это можно так назвать, уже готов полностью. Запись через почту и другие каналы связи не осуществляется. Только личная запись на форуме. Если вам неудобно или вы боитесь чьей-то реакции, нам с вами не по пути. Порядок участия: Записываемся в теме и ждем сообщения на электронную почту указанную у вас в профиле. Прошивки будут раздаваться на эту почту. Обратите внимание что вам лучше заранее отчистить место и добавить мой ящик в спам фильтр. Если вы наш постоянный клиент либо постоянный клиент магазина Ecutools, скорее всего к вам не будет вопросов и вам придет уведомление что ваша запись одобрена. В противном случае, сотрудник может задать несколько вопросов, от ответов на которые, будет зависеть возможность вашего участия в проекте. После одобрения, кроме подтверждения на e-mail, в данной теме у вашего сообщения появится соответствующая пометка. После того как будет записано 30 желающих, будет открыта оплата. До этого, оплачивать ничего не нужно. Если 30 желающих не наберется, запись будет закрыта, а акция отменена. Срок проведения акции до 31 января 2019 года. *** Срок проведения акции до 25.01 (включительно), срок оплаты до 28.01 (включительно) *** В теме только запись, без лишних разговоров. Обсуждение здесь. Стоимость — XXXXXXX рублей. Минимальное число участников — 30 человек.
  16. Допускаю что тут может кто угодно читать что угодно, но в данном случае, я человека знаю и могу сказать что вы ошибаетесь. Сам лично не лучшего мнения об этом продукте и уже высказывался не раз. Ну что-то там работает же, очевидно, вот люди и покупают.
  17. В продаже, пишите в почту.
  18. Вот тут есть вся нужная для заказа у меня информация, если нужны прошивки от других авторов, думаю стоит поискать на их площадках.
  19. Во-первых, к данной теме это не относится, во вторых зачем вам видеть что-то в пакетах? Скачайте сток и запишите. Всё в открытом доступе для Ford/Mazda.
  20. Я даже не знаю как реагировать на такие сообщения... к какому Василию вы хотите достучаться и зачем?
  21. Никаких закрытых разделов на данный момент тут нет.
  22. Да, корректно. Вообще, по таким вопросам можно обращаться на [email protected], только нужно указать полные данные по автомобилю. Это, естественно, бесплатно.
  23. Начинайте общаться. Может быть вам кто-то что-то подскажет.
  24. С сайта скачиваете дистрибутив и устанавливаете. Никаких сложностей нет.
×
×
  • Создать...