Vasiliy Armeev
-
Постов
2 313 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
368
Весь контент Vasiliy Armeev
-
Удалось осилить блок?
-
Дело в том что там флешер не только на ниссан и инфинити но еще на рено, хонды и много чего еще. Сам дела не имел, инчего сказать не могу, но судя по отзывам очень много проблем с ним да и репутация автора ПО не очень хорошая. Помним что проект начинался как клон MMC Flasher, даже назывался MMC Flasher 2 модули перекрывали имеющиеся на тот момент у оригинала. Впрочем, многое из заявленного работает и неплохо. Например Valeo V40 на Renault Megane его флешер читает и пишет быстрее чем Kess II от Alientech и это решение гораздо более бюджетное. Если у кого-то есть опыт работы с этим загрузчиком - пишите.
-
Добрый день. КС калибровок уже посчитана, программа сама не считает и не проверяет КС. ЦП естественно не пересчитывается, но все загрузчики, которые могут писать эти блоки через OBD-II, сами проверяют и пересчитывают ЦП перед записью, так что с этим проблем не возникает.
-
2 разъёма, чёрный разъём: 1 - неотключаемое напряжение (К30) 3 - отключаемое напряжение (К15) 73 - масса 16 - CAN-L 32 - CAN-H Это распин для подключения на столе. Если я не ошибаюсь в этом блоке масочный TriCore, и чем его делать не вполне понятно.
-
Kess II slave есть в наличии, если у кого-то еще есть желание присоединиться - добро пожаловать!
-
Ну вот, записывайтесь. Будет шанс попробовать
-
И это, не ЛС на всякий случай Да, для некоторых, особенно для тех кто работает со свежими VAGами CMD может может быть интереснее, потому что поддержка свежих блоков быстрее добавляется. Есть и другие вкусности! Другое дело в том что к нам на чип-тюнинг такие машины попадают через пару лет в большинстве своем, к этому времени в Alientech догоняют уже В Galletto это еще медленнее попадает. А еще у них беда с обновлениями и поддержкой. Если Alientech или Flashtec приходится платить, хотя бы понятно за что. Поддержка работает, обновления регулярные.
-
Для этого надо связаться с Fgtech и уточнить текущие цены в евро. Если интерес реальный - пишите на mail@ecutools.ru, постараемся вам помочь.
-
Если очень нужно, можно привезти, но смысл? Мы уже убедились что во избежание проблем, клиентам надо предлагать более качественные решения
-
ДА, конечно, любые лицензии можно открыть. -
Да, конечно. Просто оплачиваете подписку и продолжаете работать. Если продлеваете более чем через 12 месяцев после окончания, сумма увеличивается в полтора раза. Есть пример когда прибор лежал 3 года, его успешно обновили и продолжают работать.
-
Блокируются через 3 месяца после окончания.
-
У меня на Seat с MED17, увы, просто ничего нет, не так много их.
-
Это принципиально? Можно будет и поменять.
-
Выкладываю справочную информацию по работе с модулями SIMK, SIM2K, EDC17, 7.9.8 ... OBD-II к Multiflasher. Автор загрузчика и информации - Romik. Использование модулей SIMK, SIM2K, M(G)798, EDC17.rtf
-
- 3
-
-
- multiflasher
- obd-2
- (и ещё 3 )
-
Выкладываю справку по работе с ЭБУ и прошивкам на автомобили Hyundai/Kia с установленными ЭБУ Kefico (аналоги Melco). Kefico_manual.pdf
-
Выкладываю последнюю версию справки по работе с ЭБУ Siemens Simos, устанавливаемых на автомобили VAG. Simos manual.pdf
-
Выкладываю последнюю версию справки по работе с ЭБУ Siemens-VDO SIM2K-D160 Siemens VDO SIM2K.pdf
-
Руководство по работе с ЭБУ Delphi HCF32 Manual_Delphi HCF32.7z
-
На старом форуме лежала, совсем забыл сразу, выкладываю и сюда. Не смотря на то. что последняя версия документа вышла в 2012 году, информация всё еще актуальна. Manual1797_10.08.2012.7z
-
ДА, но это врядли. Для него это было хобби, теперь проект ему похоже не интересен, а жаль!
-
У многих наших клиентов возникают сложности с активацией Kess II или K-TAG, не смотря на то что процедура предельно проста. По многочисленным просьбам выкладываем инструкцию по активации оборудования от компании Alientech. Активация устройств Alientech.pdf
-
Если есть заказ на калибровку - от нескольких минут до пары суток, в зависимости от того когда вы прислали прошивку, какие задачи стоят и т.п. Если прошивка есть уже готовая то быстро, т.к. этим будет заниматься отдельный сотрудник. Это все оговаривается сразу после получения запроса. Если распаковка/запаковка, то всегда быстро. Когда мы планировали запускать slave network, мы решали в том числе и вопрос работы сервиса в мое отсутствие, чтобы у таких клиентов был максимальный приоритет в обслуживании.
-
Да, теоретически, это возможно, а практически скорее всего полной поддержки всех систем не получится, но по работе с ВАЗ, ГАЗ - проблем быть не должно.
