Vasiliy Armeev

В последние пару дней у некоторых пользователей возникают проблемы с доступом к нашему сайту и форуму. Проблема не у нас, с сервером и сайтом - все в полном порядке. Проблема у регистратора R01 и провайдеров с DNS серверами (в частности у МТС) в некоторых регионах. Недоступен не только наш сайт но и многие другие. Ссылки по теме: http://r01.ru/about/news/detail.php?ID=4548 http://marketingpeople.ru/news/46849/- http://habrahabr.ru/post/232363/ Путей решения несколько: - Можете заходить к нам напрямую по IP http://148.251.112.105/ - сайт ECUTools.ru, http://148.251.112.106 - форум; - Можете прописать в hosts соответствие нашего IP нашему адресу "148.251.112.105 ecutools.ru" и "148.251.112.106 ecuforum.ru"; - Можете прописать у себя в настройках альтернативные DNS, например Google: 8.8.8.8 и 8.8.4.4 либо Яндекс: 77.88.8.8 и 77.88.8.1 это так же ускорит доступ к нашему и многим другим сайтам в интернете. Так же просим вас сообщать о таких случаях нам на mail@ecutools.ru с указанием провайдера, мы свяжемся с ним для ускорения решения этой проблемы.

Вот еще виды передней и задней панелей. Прибор очень удобен в повседневном использовании, особенно при программировании ЭБУ на базе процессоров Infeneon Tricore "на столе" с помощью Combiloader и Multiflasher.

Работа с данным типом ЭБУ осуществляется через K-Line адаптер, либо J2534 устройство. - это цитата из справки к Chiploader, которую можно скачать открыто с сайта автора ПО.

Получится, конечно. Ключи в еепроме, так что никаких проблем.

По Mitsubishi, Mazda очень советуем MMC Flasher. Очень много он делает через OBD-2. По Suzuki, Honda, Nissan - хороший вариант Alientech K-Tag. В принципе он многое делает и по Mazda и MMC, но с разбором, через JTAG. Есть еще Piasini Serial Suite, хороший прибор. Но цена кусается.

Честно говоря, не хотелось реагировать на очередной вброс, но люди то интересуются, спрашивают. Зашел тут в ОЛС, поглядел.... 12 896 проектов (!) во многих не по одной версии. Как думаете, стоит ли покупать какую-то базу второсортных прошивок, сделанных рабами за еду, где-то в окрестностях Нижнего Новгорода? В лучшем случае копий с проектов B&C, если кто еще не в курсе, а в худшем, просто поделок человека, не имеющего отношения к автомобилям вобще, потому что "гениальный автор" этих веселых поделок давно уже сам ничего не делает. Если бы я кого-то хотел обидеть или наказать, форум, на котором публикуются эти гадости, был бы стерт до нуля в июне 2012 года без возможности восстановления, а все что на нем продавалось на тот момент, было выложено бы где-нибудь на авто-бк ну или как там все эти тысячи сайтов с прошивками за 300 рублей? Доступ у меня был, бесплатно, прошу заметить. Все дело в том, что я сторонник использования лицензионного оборудования, ПО и прошивок и всегда им был. Не ворую, не перепродаю и не покупаю краденное и не люблю когда воруют моё. Не скрою, получал такое предложение, на что автор его был послан и еще долго донимал меня предложениями купить хоть за сколько-нибудь. Покупатель найдется, я думаю. Приличному человеку это не нужно, а упыри прикупят и распространят миллионными тиражами. Кого на самом деле жалко, так это компаньона нашего "гениального автора", который вынужден работать с ним в одной упряжке, связан общими проектами и договоренностями и ничего, скорее всего с этим сделать уже не сможет. Но и на его место, скоро, найдется нанятый калибровщик, готовый работать за еду, а против него будут будут публиковаться такого рода вбросы. Черный пиар это тоже хороший пиар. Нормальные люди поймут, дурачки поведутся. Ну а скриншоты, а что скриншоты, я вот такой могу показать. а вы говорите купить... уже слил бы давно, её богу, всю эту ерунду. Только сам же от этого и пострадаю. Мне не нужен демпинг. Я за честную конкуренцию. Лучше бы дыры в своем ПО закрывали, чем ... Хотя о чем я. Это слишком сложная задача. Так что покупайте у меня прошивки! Это на самом деле авторские решения, откалиброванные лично мной

3110 думаю что, хотя попробуйте так и так. Это по сути все одно и то же. Если там с сид-кей не намудили.

Kess II, только выбираете Megane III а не Duster, никаких проблем быть не должно.

Поправлю немного, работает все-таки не совсем аналогично. Например с MMC Flasher адаптер полностью не работает, т.к. для программирования процессоров Mitsubishi (кроме новых CAN-овых) требуется поддержка выхода на reflash-коннектор, которой в Chipsoft J2534 - просто нет. Ну и с остальными модулями автор не рекомендует использовать. Что касается Chiploader, Multiflasher, Openbox - тут вопросов никаких нет. С Combiloader'ом бывают "затыки" даже с OP2.0 с последней версией firmware, об остальных адаптерах вообще молчу. Ну а так, хороший адаптер. Непременно надо иметь в качестве запасного, даже если у вас уже есть OP2.0, а если нет, все же советуем заиметь сначала его.

К сожалению, из наших клиентов никто не тестировал (ну или мы просто об этом не знаем). Но, чисто теоретически, никаких проблем быть не должно.

У меня адаптер OpelScanner CAN, еще первого поколения, где-то с 2007 года. В то время активно занимался диагностикой и могу сказать что для работы со с опелями по соотношению цена-качество - лучше варианта просто не найти. В плане диагностики, даже в базовой версии поддерживается весь необходимый функционал. Поддержка свежих автомобилей добавляется регулярно, новые версии выходят раз в 2-4 месяца, при этом изменения как правило довольно существенные. Отследить это дело можно здесь. Конечно, местами он не дотягивает по функционалу до дилерского сканера, тем не менее, он поддерживает основные необходимые функции, по мимо чтения дата-стрим и ошибок, а также их сброса еще - сбросы адаптаций, обучение точки сцепления на роботах, запуск регенерации и пр. Для многих ЭБУ поддерживаются функции кодирования и программирования конфигурации. По старым авто возможно даже изменение пробега через OBD-II и чтение-запись прошивки ЭБУ. Кое-где даже чтение и запись eeprom поддерживается. Отдельного внимания заслуживает версия CAN PRO (или опция к сканеру с аналогичным названием), программа позволяет читать пин через OBD-II, делать сброс блоков и менять пробеги и вобщем, делать многие вещи, недоступные даже для дилерского сканера. Многие владельцы Tech2 покупают себе Opel Scanner, в дополнение и работают им, просто поскольку это в большинстве случаев удобнее. У производителя есть форум, там очень много примеров из практики использования и живых отзывов. Так что советую. PS: В связке с OP-COM, позволяет браться за операции практически любой сложности. Приборы отлично друг-друга дополняют.

Функционально это одно и то же. У вас в папке просто лежит что-то еще. М.б. справка или логи - вам виднее должно быть.

Компания Ecutools объявляет от запуске собственной Slave Network (сети слейвов) и вместе с этим объявляет о специальном предложении: - Alientech K-TAG Slave с привязкой к Ecutools + активация всех протоколов + получение 10 модифицированных прошивок. * - Alientech K-TAG Slave с привязкой к Ecutools + активация всех протоколов + получение 10 модифицированных прошивок + право на калибровку еще 20 прошивок. * - Alientech K-TAG Slave с привязкой к Ecutools + активация всех протоколов + годовая подписка на калибровку прошивок. * Таким образом, целый год, вы сможете работать, не задумываясь о приобретении модифицированных прошивок и полностью окупить ваше оборудование. - Переход от любого другого Master к нам + приобретение 10 модифицированных прошивок. * - Переход от любого другого Master к нам + годовая подписка на калибровку прошивок. * * - прошивки поставляются в запакованном виде под ваш Slave. ВНИМАНИЕ: В связи с резкими колебаниями курса Евро, актуальные цены на специальное предложение, отправляются заинтересованным лицам на e-mail.

Есть в наличии еще два прибора! Оба ждут своих обладателей.

Alientech K-TAG, Piasini Serial Suite ....

О чем разговор если вы привыкли и пользуетесь этим функционалом. Я тоже покупаю все ПО и считаю это правильным, один олс чего стоит ) Но в некоторых вещах не вижу смысла переплачивать.

Через BDM сделать можно, K-TAG, CMD, BDM100. Прошивки уже есть готовые давно на них.

Чем раньше обратитесь тем лучше. Поможете и себе и возможно другим пользователям.

На данный момент большинство приборов еще только едет к покупателям, отсюда и мало отзывов. А вы в поддержку пробовали обращаться?

Да, к сожалению разработка новых версий заморожена по причине недоступности автора ПО.

Из не очень дорогого - прекрасный модуль к Combiloader. Все делается через OBD-II, читается full flash, пишется все кроме бутлоадера и области eeprom.

Да, мультифлешер проверяет КС калибровок. Это не для форума вопрос немного, пришлите мне считанную и модифицированную версии, скажу точно, почему так получается.

Удалось осилить блок?

Дело в том что там флешер не только на ниссан и инфинити но еще на рено, хонды и много чего еще. Сам дела не имел, инчего сказать не могу, но судя по отзывам очень много проблем с ним да и репутация автора ПО не очень хорошая. Помним что проект начинался как клон MMC Flasher, даже назывался MMC Flasher 2 модули перекрывали имеющиеся на тот момент у оригинала. Впрочем, многое из заявленного работает и неплохо. Например Valeo V40 на Renault Megane его флешер читает и пишет быстрее чем Kess II от Alientech и это решение гораздо более бюджетное. Если у кого-то есть опыт работы с этим загрузчиком - пишите.

Добрый день. КС калибровок уже посчитана, программа сама не считает и не проверяет КС. ЦП естественно не пересчитывается, но все загрузчики, которые могут писать эти блоки через OBD-II, сами проверяют и пересчитывают ЦП перед записью, так что с этим проблем не возникает.