Vasiliy Armeev

Нет ли тут противоречия: "однозначно нужно иметь кесс или галлетту))" и "я вот подумываю избавиться от галлетты ори и прикупить смд))" ... ?

Почему продаете, нашли что-то интереснее?

С 2011 года. Конечно, много чего она и не умеет еще, но и сделано немало! Ничего идеального нет... Тем не менее на очень многих блоках катализаторы (задние датчики) удаляются, причем удаляются корректно и список постоянно увеличивается.

Очень довольны результатами выставки. Спасибо всем, кто нашел время и посетил наш стенд! Было приятно познакомиться и пообщаться.

О, Денис, очень приятно видеть у нас на форуме. Я тут не очень правильно выразился, наверно, по кановым модулям - без проблем. А вот по k-line, вручную подать не получится, т.к. там не просто +12, а сигнал с определенной частотой. Напиши, пожалуйста, в почту или в ЛС как можно попробовать. У меня есть блок от сонаты с 7203, проверю.

Распаковывается прекрасно, возможно стоит обновить 7-z ?

Правильные адреса калибровок в этой программе только в свойствах. Те что в списке отображаются некорректно, хотя сами калибровки отображаются правильно. А что касается дамосов, конечно, их "жмут", потому что они обходятся дорого и позволяют зарабатывать. Но это совсем другая история

Проблема в том что исходя из названия, программа предназначена для работы с прошивками автомобилей производства концерна VAG с блоками EDC15P+ а не Peugeot с EDC15C2, так что тут результатов больших вы не добьетесь "Нельзя впихнуть невпихуемое" (С)

Вы открыли неподдерживаемый софт просто, к которому нет карт, и поскольку автор софтом не занимается, врядли уже добавит. Для поддерживаемых софтов список калибровок - внушительный.

Эээ... А вы попробуйте скачать по ссылке и поставить! Все что вы описали есть внутри. С вас - стоковая прошивка только. Её найти, вобщем-то - нет проблем.

Очень давно слежу за проектом Белорусской компании ATR - ATR Software, и с недавнего времени, использую его в своей работе. Если кто до сих пор не в курсе: Подробнее, у нас в каталоге. Честно говоря, я долгое время с большой настороженностью относился к работе таких программ, насмотревшись на работу всяких Volta Sensors и EcuSafe... Тем не менее долго следил за развитием проекта, общался с авторами и знаю, что тут реализован совсем другой подход. Большинство решений на самом деле очень хорошие. Первые впечатления о софте - исключительно положительные. Конечно программа не идеальна, есть еще над чем поработать, но в целом очень упрощает работу. Что подтверждает и то что большинство "известных авторов" также пользуются этим софтом. В нашей работе очень важна скорость, поэтому, даже если можешь сделать "руками" - иногда лучше воспользоваться готовым, проверенным решением. А у вас есть опыт работы с ATR Software? Делитесь, обсудим.

Ну машину нам на стенд точно не загнать ) Что конкретно интересует, Игорь? Попробуем организовать.

Вот, кстати, как выглядит новый адаптер OpelScannerCAN! Только недавно завезли такие в Россию. От старого отличается форм-фактором, теперь можно использовать любой USB(A)-USB(В) кабель, такой, какой вам понравится.

Все зависит от адаптера. Если адаптер работает, будет работать и док-станция. А так проблем нет, можно использовать например кабель для М74 от Combiloader а работать адаптером J2534 от Chipsoft. Принцип - да. Но возможностей у нашего прибора поболее будет. Почему же некорректно, никаких проблем - сравнивайте. Если купите, обязательно оставьте подробный отзыв. Хороший, правильный журнал! Вобще, качество фото, конечно не очень. Но это фото для форума, так сказать, предназначены для того чтобы удовлетворить любопытство. Чтобы вам было понятно, что вы заказываете. Для сайта попозже отснимем все кабеля в хорошем качестве.

Просто качаете инсталлятор K-Suite и устанавливаете, подключите прибор, ПО обновится. Никаких ньюансов.

C 25 по 28 августа наша компания примет участие в 18-ой международной выставке запасных частей, автокомпонентов и оборудования для технического обслуживания автомобилей «MIMS powered by Automechanika Moscow 2014». Москва, Краснопресненская наб. д.1, ЦВК "Экспоцентр", павильон 1, стенд A159 Будем представлять продукцию Alientech, Tactrix, а так же другую продукцию из нашего каталога. Приглашаем вас посетить наш стенд! В этой теме, вы можете задавать все интересующие вас вопросы.

Разгребая старые запасы, наткнулся. 1. ЭБУ Delphi MR140 (Nexia, Lanos), новый. (продано). 2. ЭБУ Ителма M73 Т21114-1411020-12, ВАЗ, новый. (продано).

Проще-то проще. Вот здесь я уже давал ссылку. Основная проблема в том что периодически этот сайт бывает недоступен, поэтому ничего плохого в дублировании сюда этой информации я не вижу.

Нет, это именно шнуры: ESTK002 - Кабель DB25-OBD-II. Для подключения к ЭБУ без снятия с автомобиля со стандартной распиновкой. Черный. ESTK003 - Кабель DB25-OBD-II-8. Для перепрограммирования ЭБУ автомобилей Mitsubishi Outlander III без снятия с автомобиля. Красный. ESTK004 - Кабель DB25-OBD-II-11. Для перепрограммирования ЭБУ автомобилей Mitsubishi Pajero IV без снятия с автомобиля. Зеленый.

Вот фото полного комплекта кабелей.

В разное время с адаптерами шли коннекторы разного образца. Если в комплектации был кабель с двумя мини-джеками, то не нужен, конечно.

В последние пару дней у некоторых пользователей возникают проблемы с доступом к нашему сайту и форуму. Проблема не у нас, с сервером и сайтом - все в полном порядке. Проблема у регистратора R01 и провайдеров с DNS серверами (в частности у МТС) в некоторых регионах. Недоступен не только наш сайт но и многие другие. Ссылки по теме: http://r01.ru/about/news/detail.php?ID=4548 http://marketingpeople.ru/news/46849/- http://habrahabr.ru/post/232363/ Путей решения несколько: - Можете заходить к нам напрямую по IP http://148.251.112.105/ - сайт ECUTools.ru, http://148.251.112.106 - форум; - Можете прописать в hosts соответствие нашего IP нашему адресу "148.251.112.105 ecutools.ru" и "148.251.112.106 ecuforum.ru"; - Можете прописать у себя в настройках альтернативные DNS, например Google: 8.8.8.8 и 8.8.4.4 либо Яндекс: 77.88.8.8 и 77.88.8.1 это так же ускорит доступ к нашему и многим другим сайтам в интернете. Так же просим вас сообщать о таких случаях нам на [email protected] с указанием провайдера, мы свяжемся с ним для ускорения решения этой проблемы.

Вот еще виды передней и задней панелей. Прибор очень удобен в повседневном использовании, особенно при программировании ЭБУ на базе процессоров Infeneon Tricore "на столе" с помощью Combiloader и Multiflasher.

Работа с данным типом ЭБУ осуществляется через K-Line адаптер, либо J2534 устройство. - это цитата из справки к Chiploader, которую можно скачать открыто с сайта автора ПО.

Получится, конечно. Ключи в еепроме, так что никаких проблем.