-
Постов
292 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Весь контент ramil116
-
Что то нет отзывов о прошитых авто из последней складчины. Тут парни писали, что клиенты стоят толпами у ворот, дайте файлы скорее. Кто нибудь сравнивал результаты после прошивки софтами из складчины и софтами купленными отдельно из спецпроекта? Интересно услышать про камри 2.5/3.5 и хайлендер 3.5.
-
В складке которая в ссылке, меток не было. Обсуждение по той складке перечитайте с конца! http://ecuforum.ru/topic/490-obsuzhdenie-skladchiny-na-paket-proshivok-dlya-rab/?p=6813 На этой складчине была просьба, пометить файлы, разработчики как могли, так и сделали. Как мне известно, в файлах есть метки порядковых номеров участников и этот порядок известен только разработчику. Увы!
-
http://pcmflash.ru/toyota/275036-4520-avalon/ Вы какое оборудование приобрели для работы? Автокей? Тогда,считайте сток, а там видно будет, может и есть готовые прошивки, если нет то к Василию. Записывать , как угодно, сток ведь есть.
-
Прошли ровно сутки как была разослана складчина по Тойота/лексус gen.1 (40000 руб.) и она уже барыжится на известных сайтах по 4000 руб. Я лично не участвовал в этой складке (знал ,что будет такое). О таком развитии событий на форуме многие предупреждали организаторов, очень много людей приобрели пакет с 1-2 сообщениями на форуме, меры приняты не были,хотя времени было предостаточно,я в личке Василию писал , чтобы файлы паролили или привязывали к ключам загрузчиков. Та просьба участников о прекращении продажи файлов из складчины, хотя бы временной, для того ,чтобы отбить пакет, выглядит на этом фоне просто смешной. Кто то хочет вернуть свои деньги 40000, для этого и участвовал в складке. От организаторов хочу услышать ,кто слил складку? Вы же вроде ставили метки в файлы?
-
Да же не знаю, что на это ответить! У Вас автокей есть , так на всякий случай, а то привалите эбу. С этими вопросами на форум PCMflash. Там все расписано.
-
Кстати были те же грабли, нет записи и все. Загрузчики разные и шнурки то же. На одном помогло отключение разьема АБС, другой с 5 раза записал, а остальные я просто на столе делал. Это касается только 3.0 Хайев, с 2.5 таких сбоев нет. Написать в поддержку все некогда.
-
Пиши в техподдержку Автокея.
-
Кто имеет и заливал (мод, егрофф и дпфофф) на данный авто, киньте знать в личку. Машина совсем уж не новая . 1037390620_038906016AC_1582 Заранее спасибо!
-
Сервисный бюллетень у Вас EG016-05 от 05/10/20-5 , траблы с задними лямбдами. Нужны CUW файлы для обновления? В личку. Делал так не раз. Из последних GX470 2004. Был 60201, обновил до 60491. Битбоксом взял сток 60491 и на нем сделал уже прошивку. Кстати. КУВ по К-линии делается минут 30. Если кан-шина 5-10 минут. Например GS300 2005 был с кан.
-
Согласно CUW 60620 нужно обновить до 60621. В базах 60621 есть, он из КУВа сделан. А с 60621 делайте, что хотите.
-
Купил машину клиент, есть проблемы. Считал прошивку, с моей базой стока не совпадает. Надо сравнить. Спасибо!
-
На почту Василию пишите запрос!
-
Привет всем! Кто пробывал записать автокеем по обд ,например прадо 150 2.8 тд. с софтом 89663-60х22 сразу х24 или х26 мод.софт? Непробывал так вот и не знаю. Автокей совсем не предлагает обнов. Псм говорит, что можно сразу х24 мод. Подобное им уже делалось. Так же и битбокс,делал им и не раз, только он предлагает уже х26 софт. Интересно, автокей может так?
-
В CUW USA есть только 60491. Делал недавно 60201. Обновил КУВ до 491, а он в базе БитБокса есть. С 492 наверное не получится найти, если только нет возможности считать сток с ЭБУ.
-
Этот вопрос надо задать калибровщику сего софта! Вы его взяли у Василия? Тогда при переписке на почте он указывает ,что надо трогать , а что нет! Из практики ничего демонтировать не надо. Все остается на месте! Нужно снять разъем силовой с модуля управления насосом (под капотом слева) и вроде все! Разъемы с самих клапанов можно снять, можно оставить, в маске они убраны. Глушить каналы физически, мне пока не приходилось! Это относится и к Лексусам GX460. /P.S. Привет Вартовску и 11 микрорайону!
-
Смотрите прайс! SAP и евро 2 оплачиваются отдельно. При заказе полного комплекса по моду, возможно калибровщики в индивидуальном порядке и могут сделать скидки. Но это редко бывает и по настроению.
-
Смотрите прайс! SAP и евро 2 оплачиваются отдельно. При заказе полного комплекса по моду, возможно калибровщики в индивидуальном порядке и могут сделать скидки. Но это редко бывает и по настроению.
-
Нормально, сажевого на нем нет ! Почти все имеют в большей или меньшей степени дым при полной нагрузке.
-
По софту G03 на Прадо, если посмотреть саму прошивку , то увидите, что там она в стоке максимальная из всех G пожалуй. Софты R серии менее мощные чем G03. Дым при ускорении идет только от того, что мотор уже подсел, выхлоп из ЕГР на впускных клапанах действует как абразив, а зазоры клапанов там регулируются, компрессия из за неплотности пары клапан-седло падает и мотор дымыт. Я пробывал брать калибровки от серии R серии и перекладывал их в G софт. Если машина дымит , то и в этом случае то же будет дым, но заметно слабее ехать. Кстати это касается и 200-х крузаков. Подсказка. На стоке машина не дымит, после прошивки почти нет дыма, мотор отличный. На стоке не дымит, после репрога дым, есть трабл в ГБЦ. Дымит при перегазовке на стоке, после репрога как паровоз, мерить компрессию и возможно мотор уже сдается. Я ЕГР отключаю и глушу сразу. Чем раньше сделаете, тем лучше. Были машины рестайлы у которых на пробеге 20000 трубка подвода сажы внутри покрыта 5-ти мм слоем. Жесть! Если не сделать, левая ГБЦ умирает первой, т.к. там в байпас турбины идет сапун, немного масла из мотора и сажа, отличный материал для притирки клапанов. А так весь впуск разбивает пару седло-клапан. Гидрачи оттягивают смерть. Компрессия из 27 в круг на отличном моторе, снижается до 24, а то и до 20-21, вот тут и проблемс. Саляра, если можно ее так назвать, не сгорает и летит черным дымом. Обязательно перед прошивкой смотреть дату стрим по форсам. Если там 1.5-2.0 , то это уже проблема. Советы бывалых. Масло 2-х тактное, добавляем на полный бак 30-40 грамм. Дым немного уйдет.
-
http://ecuforum.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=734
-
Тогда к калибровщикам обращайтесь. Делайте запрос по 89663-42a95, спрашивайте, что хотите сделать, заплатите и Вам скинут, что ищете , а если хорошо попросите то и сток могут дать, для отката.