ramil116
-
Постов
291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Весь контент ramil116
-
Мне то же казалось, что такие edc16,которые делаются шичиповщиками, давно уже не актуальны, и те кто занимается фашистами имеет уже по несколько версий прошивок от разных калибровщиков и из разных складчин для каждого софта. Вот и спросил, сразу в бан!!!
-
Зачем сразу накидываться. Темы отдельной профильной на данном форуме по БМВ нет. Тема немцев вообще не моя. Вот и спросил у тех кто к немцам близок. Вот сток выкладываю. Читал кесс. bmw_x5_e70_2008_500775_ori.rar
-
Не совсем моя тема , приехал чел и просит убрать сажу на данном авто (2008 г.в. 235 л.с.) и чипануть ее. Порылся в компах своих, нашел только мод. для данного софта. Может у кого есть уже готовый софт ( мод и сажа офф),такие тачки уже редкость для чиповки ,почти все кто хотел,давно уже сделал им репрог. Считал сток, сравнил из базы, не деланная ранее машина. Спасибо! В личку по всем вопросам! bmw_x5_e70_2008_500775_ori.rar
-
Значит ситуация с х24! Пишу битбоксом. Т.е. инет онлайн. Ноут у которого стоит ХР, пишет минуты 2, но есть траблы с детонацией. Ноут с 7, битбокс сразу кричит обновляй файрвол до 4.5, скачал, обновил. Запись этим ноутом минут 5!!! Прокатились все отлично! В прошивке х24 и х23 изменения идентичны, как и писал Василий,т.е. если х23 нормально едет, а х24 с траблом, значит смотри оборудование. Насчет отката назад!! ПСМ и битбокс ,по заверению производителей может откатить до х23, а вот насчет х22 и ниже, надо списываться с ними.
-
Просто шьете и все. Отзывы отличные. Тему по территории уже поднимал. Можно было сделать отдельную тему для этого.
-
Отзывы отличные. Переключения именно в пике крутящего момента. Вообщем всем кому такое делал довольны.
-
Я и не жалуюсь на Х23. Перепрошил их уже больше десятка, и то же с Х20,Х21,Х22 обновлял. С ними проблем нет. С Х24 такая фигня . Я уже сто раз пожалел ,что залил ему вместо Х23 ,Х24 софт, который купил только для этой машины, хотя ПСМ предлагал или Х23 или Х24 залить, а БитБокс предлагал обновить до Х24 только. Вот и залил Х24. Завтра приедет клиент, будем ставить эксперименты.
-
У меня их 3. Хрюшки и 7 ки. ПСМ и БитБокс. Я ведь написал, что трабл у меня именно с х24 софтом,а не с компами. Жду клиента во вторник .
-
Софт именно х24 225 л.с.?
-
Наш калибровщик Василий, что то молчит пока и на форуме и на почте. На х23 таких проблем нет, был сегодня клиент на ТО у которого я заливал х23, покатались, такого трабла как на х24 не наблюдается вообще. Жду клиента с х24, буду пробывать откатывать софт до х23. Техподдержка псм и битбокса отписались ,как такое возможно сделать. Отпишусь еще.
-
Если бы клиент выдумывал,я сам лично катался, при ускорении около 3000 об/ мин, возникает секундная детонация и резко возрастает крутящий момент, затем так же резко детонация прекращается и ускорение продолжается плавно. Ответ то же, типа все гуд, обкатана прошивка, все довольны, х24 идентична по настройкам х23, по шаблону. Жду новой редакции от Василия софта х24, иначе в таком виде лить ее пока не стоит, будут качели с клиентами.
-
Кто нибудь еще лил софт 89663-60X24 225 л.с.? У клиента явный косяк в прошивке. Сам катался на ней. При разгоне около 3000 оборотов как бы включается еще "кик даун" на 1 сек, машина при этом едет на той же передаче и педаль газа нажимаешь ровно и плавно. В этот момент происходит звон пальцев. Затем машина продолжает ускорятся и идет переключение передачи. Что то пока не ответили мне редакторы прошивок.
-
По тем машинам ,что сделаны, адаптация Акпп происходит 100-200 км пробега. Если прошиваешь только мотор. Если еще и акпп ,то доходило до 500 км пробега.
-
Пишите письмо Василию, предварительно посмотрите цену на форуме того софта, что Вам нужен. Оплата за софт, то же на форуме есть полная инфа. Вы прошерстите форум, в нем есть все!! Удачи!
-
Жду клиента на этом гибриде. Буду пробывать . Спасибо! ( Клиент приехал, все отлично, как подсказал starsistems1983. Сток отдал в базу битбокса)
-
То что прадо начинают летать и так ясно, сделано уже десятки таких авто. Я именно про х24, на х23 клиенты не жаловались. Значит клиенты пошли более требовательные. Придется перед репрогом машины все обговаривать, и жесткую работу мотора.
-
Кто нибудь лил на Прадо 150 2.8 89663-60Х24 мод 225 л.с.? Клиент жалуется на более жесткую работу ДВС ,чем на стоке.
-
В личку киньте пожалуйста! Сток считаю и заодно закину в базу битбокса.
-
Приехал клиент. Снова пробую считать с 39 проца. Не получается. Питание 12 В, подавал на разные пины из эл. схем. Нужен софт 89663-48311.
-
Кто в теме. Что можно сделать в данном случае? В личку.
-
Двигатель прогрет, двигаемся на 4 передаче 65-100 км\ч, температура сажевого более 250 гр. , забитость сажевого не более 149%, идем в актив тест и выбираем прожиг сажевого. Может кто поправит, если не так. У меня 182%. Наверное не прокатит, побоится эбу дать команду форсам на послевпрыск для прожига из-за возможности воспламенения. По аналогии VAGа. Просто перед прошивкой хотел попробывать прожечь сажу, может получится, все равно удалять ее буду.
-
Привет всем! Прадо 2.8 2016, горит DPF, пробег 40000, софт .....Х20. Обновлять буду до ....Х24, затем шить без ЕГР и сажи. Кто нибудь физически удалял сажу на них? Режим прожига так и не смог включить, кто знает какие условия необходимы для этого? Ехать надо, скорость, передача, температура фильтра, противодавление или еще что?
-
Значит все же 39 камень моторный, а 38 коробка. Непонятно только как у одного моторник 736 кб ,а у другого 496. Сравните в редакторе их, вообще непонятки. Сравнивать мой коробочник и cielo еще можно. Понятно, что у меня 39 то же должен читаться. Вызову клиента еще раз.Спасибо! Потом отпишусь.
-
С какого другого? 39 не считывается, бут там как обычно. С моторного, слева внизу, 38 камня считывается 736 кб. Но василий говорит, что это не моторник. Выложите что Вы считали с 39 камня, или в личку. Вон у софорумника, то же 38 камень моторный, 736 кб. ????!!! 76F0038GD Main flash (736 KB) 89983-48061-.rar
-
Новый случай ! LEXUS RX400h 2008. Приехала машина сделать чип и евро2. В база битбокса стока нет. Снял ЭБУ (89981-48060), платы (275236-0011) в хэлпе нет. По аналогии схожа с хайландером 2008/ по подключению питания и распиновке,http://pcmflash.ru/toyota/275036-0100-highlander-2008/ только здесь 2 проца слева 78F0038GD и справа 78F0039GD, под ними площадки для распайки и бут присутствуют. С 38 считал (89983-48061) весом 736 кб. ,а 39 вообще не считывается. Отправил Василию прошивку, не моторник. Ответ тех.поддержки: 38 это моторник, 39 не читается. По аналогии из складчины, ЭБУ 89981-48010 , с софтом 89663-48270 весит 496 кб. Кто нибудь сталкивался с подобным авто и какие успехи?
