Vasiliy Armeev

И да, обращаю внимание: наш сотрудник должен будет связаться с вами для проверки контактных данных и одобрения вашего участия. Данная процедура была предусмотрена правилами. Настоятельно рекомендуем вам проверить вашу учетную запись, заполнить все поля профиля, а также проверить работоспособность привязанного к учетной записи ящика электронной почты, так как этот ящик будет использоваться для подтверждения участия и раздачи пакета.

Да, сегодня в 00:00 закрытие. Дело в том что у нас довольно поздно набралось нужное количество участников, поэтому, мы не проводили проверку и не разрешали оплату чтобы не создавать себе лишнюю работу и не тратить время участников. Со всеми свяжемся по электронной почте сегодня-завтра. Также сделаем рассылку.

Господа, давайте комментировать по делу. Если есть желание сопоставить количество написанных сообщений на различных форумах и уровень профессионализма друг друга, можете сделать это в специальном разделе.

Нет проблем, исполнено. А записывались-то зачем?

Никто не сомневается. MagPro тоже уже давно делает. Конкретный ответ на конкретный вопрос. Я люблю K-Tag, но не у всех есть деньги на такие приборы.

Нет, другого адаптера не требуется, но потребуется кабель или док станция для подключения блока на столе.

Ну конечно, ждём. 37 человек сейчас. Те, кто отказался и те кого забанили, само собой — не считаются.

Да, после чтения. Распаковать можно если есть например полный модуль BSL TriCore.

Для записи процессоров Renesas и для обновления прошивки, если таковые будут когда-нибудь.

Если вы читали правила, видели наверное что фильтрация будет через почту. Людям без положительной истории работы с нами и/или с магазином ничего продавать не будем. Здесь не такой крупный форум чтобы фильтрлвать по количеству сообщений или наличию аватарки, например. Да и гарантии это сомнительные.

Что-то мне подсказывает, что причина не в тяжелом материальном положении, а в ситуации на одном широко известном в узких кругах, ресурсе. Мы отслеживаем ситуацию. Ну чтож, без проблем.

Нет, нельзя. Сделайте замеры и выкладывайте. Иначе картинку будут использовать другие авторы. Ничего плохого в нашем копирайте не вижу, можете выкладывать у себя с ним.

Тут есть два аспекта: Первый — как ни печально, всегда найдутся желающие растащить и поделиться, поэтому так или иначе у кого-то пакет будет. Мы постараемся минимизировать последствия, сделаем максимально жесткий отбор, но никаких гарантий нет. Второй — стоимость складчины равна стоимости 4 прошивок в розницу, а Stage2 будет продаваться еще дороже. Мне кажется это само по себе, неплохое преимущество перед конкурентами. И всё же, если складчина состоится, я готов рассмотреть все предложения от участников. Планов изменения стоимости на ближайшие полгода-год — нет.

Если складчина состоится, можно будет рассмотреть такой вопрос чтобы отложить прямые продажи. Пока мы ждем 40 реальных участников.

Можно, по полной стоимости в рамках спец. проекта, за 10 000 рублей. Версии Stage2 и версии с отключенным ограничением скорости на 3.5 — не распространяются. Вообщем условия те же что и до открытия складчины.

Это вопрос или утверждение?

Сегодня с утра состоялась рассылка в личке, с предложением поучаствовать в складчине на складчину. Всем, кто сообщил, спасибо за информацию. Мы внимательно следим за всеми любителями «хорошо покушать».

Нет, не будет. Только по запросу через почту. «Иногда» можно обращаться, не откажем. ——————— Вы отредактировали сообщение, смысл поменялся, так что вынужден пояснить: «не будет» в смысле, в раздаче. Сказано было про «версии, приближенные к стоку», по запросу такие файлы мы отправим без проблем. А вот версий «Евро-2 без тюнинга» не будет в принципе, так как имея такие прошивки, легко восстановить сток, меня подобная вероятность не радует. Ранее говорили про «версии, приближенные к стоку + евро-2», вот в таком варианте — возможно, но я рассмотрю предложение включить данные прошивки в пакет, если запишется достаточно людей, чтобы окупить время на дополнительную калибровку. На данный момент мы не можем говорить о том что складчина состоялась в принципе. Ждём пока.

Раз сами допускаете, к чему вопрос? В современных системах, вторичное регулирование даже по – не редкость. Так что скорее да, чем нет, потому что обеспечить соблюдение норм Евро-4 и выше крайне сложно, без использования подобных алгоритмов. Есть и системы со вторым широкополосным датчиком. Были даже системы, у которых единственный датчик устанавливался после катализатора. Да и если подключить ШДК к автомобилю с катализатором, станет понятно что ОГ после катализатора или даже двух вполне пригодны для анализа, особенно если учесть очень узкий диапазон в котором современный катализатор работает эффективно.

Он стабильнее, на мой взгляд. Были ситуации... хотя не буду лукавить, работать можно и модулем к Chiploader.

Пишите в почту, посмотрим в базе, если CUW находится, я стараюсь делиться.

Допускаю что расход может вырасти при очень динамичной езде, никому ничего насчет расхода изначально и не обещал. И никогда не обещаю. Все должны понимать что для того чтобы получить больше мощности, нужно сжечь больше топлива. И если постоянно раскрывать потенциал этого мотора, рост расхода не заставит себя ждать. Всё-таки 2.5, не говоря уже о 2.0, для седана класса Camry, на мой взгляд, маловаты. Не даром, на 3.5, при одинаковом стиле езды, цифры сравнимые или даже меньше чем на «малообъемниках». И мы с этим сталкиваемся регулярно, на разных автомобилях. Реальное снижение расхода получается как правило при крайне низком качестве заводской настройки, а это как правило встречается у авто-брендов класса “C” (не путать с условным «классом» автомобиля) либо в случае когда очень старый мотор пытаются настроить в соответствии с современными экологическими требованиями. Тойота этим грешит на дизелях, особенно 4.5, но с моторами 2.5 — всё в порядке. Потенциал у них есть, и к сожалению у нас есть только один путь для его реализации. Там где надо «налить» и «навалить угла». При этом, с точки зрения топливоподачи, мы не трогаем зоны регулирования по ДК и переходные режимы в пределах этой зоны. От себя, советую всем хорошего 98 бензина.

Вы не переживайте, рассылку и всё что от нас зависит, чтобы все заинтересованные лица узнали о проекте, мы сделаем.

Можно рассмотреть, если запишется достаточное количество участников, но это дополнительный объем работы, который может задержать раздачу, чего очень не хотелось бы.

Только с тюнингом.