Vasiliy Armeev

Если своя машина, Олегу напишите, может быть получится что-то сделать с ними.

Тут еще такой момент именно по Mitsubishi, ScanDoc не имеет внешнего бута. С кановыми машинами можно работать полноценно.

Надо докупить еще и базовый скандок, сэкономить не получится. Адаптер останется тот же, просто для разных задач его надо по разному конфигурировать. По типу Chipsoft J2534 + k-line.

Ну как бы если активно ездить и выхлопная система нагревается более активно. Касается и стока. Зажигание я более +3 градусов редко двигаю, так как в этом нет смысла. На тойотах все не так плохо настроено изначально.

Да ладно, Андрей, если есть проблемы люди пишут о них и мы никого не баним, в том числе если пишут о нас. Баним только неадекватных. Этим и ценен наш форум, на котором мы готовы слушать любые точки зрения.

Вопрос к автору загрузчика. Кроме Олега вряд ли кто-то сможет с уверенностью ответить на этот вопрос.

Сохраняйте скриншоты в JPEG, PNG, 4 мб качать чтобы посмотреть вашу картинку, захочет не каждый. Помните, у нас в стране до сих пор многие пользуются медленным мобильным интернетом с ограничениями по трафику. Предложений много, нужно обратить на себя внимание чтобы быстрее продать.

Данные вопросы, пишите в почту а также присылайте стоки и полную информацию об автомобилях.

Уже обсуждается: Тема 1: http://ecuforum.ru/topic/66-otkat-device-firmware-version-dlya-op2/ Тема 2: http://ecuforum.ru/topic/13-nastrojka-open-port-20-i-storonie-programmamy/ Насчет распиновки, всё есть на сайте у производителя. Советую внимательно изучать форум и пользоваться поиском а не плодить темы.

Здесь тема с отзывами, все вопросы в почту. Завязываем или введу премодерацию сообщений.

Ну он и обращался, пытался получить решение бесплатно ... естественно я отказал, попыток просто купить прошивку не последовало.

Или как вариант MMC Flasher. В данном автомобиле ЭБУ работает на базе процессора MH8104, отсюда и исходите при выборе загрузчика.

Господа, проблемы с поршнями обсуждайте в других темах. Здесь только про прошивки. Настройки одинаковые что на Prado что на HiLux, конечно поведение авто зависит от многих факторов и может отличаться.

Я вам прошивок не продавал, если вы скачали их в интернете или купили на файло-помойке, проблемы могут быть совершенно любые. Более того, я вам вобще ни одной прошивки не продал. Так что вы никакого права рассуждать о моих прошивках, не имеете.

Возьмет еще как. По предыдущим постам, в одной из последних версий проблему с кириллицей в путях к файлам исправили.

Будут работать (по крайней мере должны) и MMC Flash и PCM Flasher.

Сами то как думаете? EcuFlash, инструмент для тех кто хочет разобраться, к тому же сложностей нет никаких. Конечно по кану надо этот проц делать.

Совсем ведь не читают люди. Если в таком формате будут тут посты — будет бардак. Тема закрыта.

Ну да, значит подставили не правильный коэффициент. Бывает. Тут мне сложно сказать что-то, я не сотрудник тех. поддержки BitBox. Я для работы предпочитаю WinOLS и свои собственные наработки. Могу только вам сказать что это обходится гораздо дороже 10 000 рублей и "пилить" перед тем как калибровать прошивки там приходится очень много всего.

Карта на самом деле такая, но тут значения отображаются без коэффициента в том виде, в котором они хранятся в памяти ЭБУ. В блоках Hitachi, алгоритмы расчета УОЗ реализованы крайне сложно. Напрямую финальный УОЗ воздействовать возможности нет (в большинстве прошивок), только через ряд других таблиц включая представленную выше. Подробности уже — коммерческий секрет. Ну а вопрос наверно стоит задать в поддержку BitBox, почему они не подставили в представление коэффициент.

Спасибо за отзыв. Коробку еще сделайте, тогда будет совсем доволен!

По сути поста: для перепрограммирования этих коробок существуют несколько инструментов, самые известные из них Kess v2 от Alientech (возможность присутствует в базе, кабели надо покупать отдельно), Модуль DSG к CMD Flasher (поставляется отдельно вместе c кабелями). Есть еще модули к Byteshooter v4 и к новому Byteshooter NG, MagPro и модуль к SPI Wizard III... + есть часть блоков которые как минимум Kess и CMD не берут. C вашим проблем не должно быть. Бюджетных отечественных решений по работе c 'nbvb блоками — нет, хотя cейчас очень много старых и бюджетных авто на DSG, рынок уже не маленький и многим хочется улучшить их работу. Возможности сделать это программно у нас есть. ++++++++++++ PS: Всегда удивлялся каким образом вы умудряетесь писать сообщения на сером фоне нестандартным шрифтом что за браузер и что у него за настройки? Это я не конкретно вам, такие пользователи встречаются периодически. Не то чтобы это как-то сильно плохо, но читаемость ухудшается, сами не замечали? Еще один важный момент — раздел "коммерческие прошивки" предназначен для тем в которых я предлагаю такие прошивки! Для того чтобы там не было бардака бардака с запросами от пользователей есть отдельная тема где можно задавать вопросы именно по моим прошивкам. А общие вопросы можно задавать в этом разделе, куда я и перенес эту тему. Сейчас я исправил ошибки и запретил обычным пользователям форума создавать темы в том разделе.

Поищите CUW, возможно не придется читать физически. Ну или просто напишите идентификаторы мне на e-mail, может быть софт уже есть.

Как показала практика, самый универсальный и удобный на данный момент все равно — Openport 2.0, если у вас еще нет, купите и начните с него. С ним можно работать и с Honda (k-line) и с Mitsubishi (k-line) без проблем. Потом если потребуется поддержка 24 вольт или более быстрая работа по CAN, можно выбирать из аналогов.

Maks94, я не понял о чем у вас тут разговор, с почты, которая указана у вас в профиле, вы ко мне за прошивками не обращались. Если речь идет о прошивках от других авторов, причем здесь данная тема?