Vasiliy Armeev

3110 думаю что, хотя попробуйте так и так. Это по сути все одно и то же. Если там с сид-кей не намудили.

Kess II, только выбираете Megane III а не Duster, никаких проблем быть не должно.

Поправлю немного, работает все-таки не совсем аналогично. Например с MMC Flasher адаптер полностью не работает, т.к. для программирования процессоров Mitsubishi (кроме новых CAN-овых) требуется поддержка выхода на reflash-коннектор, которой в Chipsoft J2534 - просто нет. Ну и с остальными модулями автор не рекомендует использовать. Что касается Chiploader, Multiflasher, Openbox - тут вопросов никаких нет. С Combiloader'ом бывают "затыки" даже с OP2.0 с последней версией firmware, об остальных адаптерах вообще молчу. Ну а так, хороший адаптер. Непременно надо иметь в качестве запасного, даже если у вас уже есть OP2.0, а если нет, все же советуем заиметь сначала его.

К сожалению, из наших клиентов никто не тестировал (ну или мы просто об этом не знаем). Но, чисто теоретически, никаких проблем быть не должно.

У меня адаптер OpelScanner CAN, еще первого поколения, где-то с 2007 года. В то время активно занимался диагностикой и могу сказать что для работы со с опелями по соотношению цена-качество - лучше варианта просто не найти. В плане диагностики, даже в базовой версии поддерживается весь необходимый функционал. Поддержка свежих автомобилей добавляется регулярно, новые версии выходят раз в 2-4 месяца, при этом изменения как правило довольно существенные. Отследить это дело можно здесь. Конечно, местами он не дотягивает по функционалу до дилерского сканера, тем не менее, он поддерживает основные необходимые функции, по мимо чтения дата-стрим и ошибок, а также их сброса еще - сбросы адаптаций, обучение точки сцепления на роботах, запуск регенерации и пр. Для многих ЭБУ поддерживаются функции кодирования и программирования конфигурации. По старым авто возможно даже изменение пробега через OBD-II и чтение-запись прошивки ЭБУ. Кое-где даже чтение и запись eeprom поддерживается. Отдельного внимания заслуживает версия CAN PRO (или опция к сканеру с аналогичным названием), программа позволяет читать пин через OBD-II, делать сброс блоков и менять пробеги и вобщем, делать многие вещи, недоступные даже для дилерского сканера. Многие владельцы Tech2 покупают себе Opel Scanner, в дополнение и работают им, просто поскольку это в большинстве случаев удобнее. У производителя есть форум, там очень много примеров из практики использования и живых отзывов. Так что советую. PS: В связке с OP-COM, позволяет браться за операции практически любой сложности. Приборы отлично друг-друга дополняют.

Функционально это одно и то же. У вас в папке просто лежит что-то еще. М.б. справка или логи - вам виднее должно быть.

Компания Ecutools объявляет от запуске собственной Slave Network (сети слейвов) и вместе с этим объявляет о специальном предложении: - Alientech K-TAG Slave с привязкой к Ecutools + активация всех протоколов + получение 10 модифицированных прошивок. * - Alientech K-TAG Slave с привязкой к Ecutools + активация всех протоколов + получение 10 модифицированных прошивок + право на калибровку еще 20 прошивок. * - Alientech K-TAG Slave с привязкой к Ecutools + активация всех протоколов + годовая подписка на калибровку прошивок. * Таким образом, целый год, вы сможете работать, не задумываясь о приобретении модифицированных прошивок и полностью окупить ваше оборудование. - Переход от любого другого Master к нам + приобретение 10 модифицированных прошивок. * - Переход от любого другого Master к нам + годовая подписка на калибровку прошивок. * * - прошивки поставляются в запакованном виде под ваш Slave. ВНИМАНИЕ: В связи с резкими колебаниями курса Евро, актуальные цены на специальное предложение, отправляются заинтересованным лицам на e-mail.

Есть в наличии еще два прибора! Оба ждут своих обладателей.

Alientech K-TAG, Piasini Serial Suite ....

О чем разговор если вы привыкли и пользуетесь этим функционалом. Я тоже покупаю все ПО и считаю это правильным, один олс чего стоит ) Но в некоторых вещах не вижу смысла переплачивать.

Через BDM сделать можно, K-TAG, CMD, BDM100. Прошивки уже есть готовые давно на них.

Чем раньше обратитесь тем лучше. Поможете и себе и возможно другим пользователям.

На данный момент большинство приборов еще только едет к покупателям, отсюда и мало отзывов. А вы в поддержку пробовали обращаться?

Да, к сожалению разработка новых версий заморожена по причине недоступности автора ПО.

Из не очень дорогого - прекрасный модуль к Combiloader. Все делается через OBD-II, читается full flash, пишется все кроме бутлоадера и области eeprom.

Да, мультифлешер проверяет КС калибровок. Это не для форума вопрос немного, пришлите мне считанную и модифицированную версии, скажу точно, почему так получается.

Удалось осилить блок?

Дело в том что там флешер не только на ниссан и инфинити но еще на рено, хонды и много чего еще. Сам дела не имел, инчего сказать не могу, но судя по отзывам очень много проблем с ним да и репутация автора ПО не очень хорошая. Помним что проект начинался как клон MMC Flasher, даже назывался MMC Flasher 2 модули перекрывали имеющиеся на тот момент у оригинала. Впрочем, многое из заявленного работает и неплохо. Например Valeo V40 на Renault Megane его флешер читает и пишет быстрее чем Kess II от Alientech и это решение гораздо более бюджетное. Если у кого-то есть опыт работы с этим загрузчиком - пишите.

Добрый день. КС калибровок уже посчитана, программа сама не считает и не проверяет КС. ЦП естественно не пересчитывается, но все загрузчики, которые могут писать эти блоки через OBD-II, сами проверяют и пересчитывают ЦП перед записью, так что с этим проблем не возникает.

2 разъёма, чёрный разъём: 1 - неотключаемое напряжение (К30) 3 - отключаемое напряжение (К15) 73 - масса 16 - CAN-L 32 - CAN-H Это распин для подключения на столе. Если я не ошибаюсь в этом блоке масочный TriCore, и чем его делать не вполне понятно.

Kess II slave есть в наличии, если у кого-то еще есть желание присоединиться - добро пожаловать!

Ну вот, записывайтесь. Будет шанс попробовать

И это, не ЛС на всякий случай Да, для некоторых, особенно для тех кто работает со свежими VAGами CMD может может быть интереснее, потому что поддержка свежих блоков быстрее добавляется. Есть и другие вкусности! Другое дело в том что к нам на чип-тюнинг такие машины попадают через пару лет в большинстве своем, к этому времени в Alientech догоняют уже В Galletto это еще медленнее попадает. А еще у них беда с обновлениями и поддержкой. Если Alientech или Flashtec приходится платить, хотя бы понятно за что. Поддержка работает, обновления регулярные.

Для этого надо связаться с Fgtech и уточнить текущие цены в евро. Если интерес реальный - пишите на [email protected], постараемся вам помочь.

Если очень нужно, можно привезти, но смысл? Мы уже убедились что во избежание проблем, клиентам надо предлагать более качественные решения