Vasiliy Armeev

Ограничители скорости пока не расклпали..

Да, можно.

В том и дело. Никто не может элементарно сделать лог с проблемной машины. ... Сейчас вот, специально катались на Polo с CFNA 9970 на выставку в Москву, сам наездил почти 1000 км, специально катались с подключенным логером во всех возможных режимах ... проблему найти не смогли, ни разу ничего не отключилось. Я не отрицаю наличие проблемы на НЕКОТОРЫХ авто, и естественно её надо решать. У кого есть такая маишна под рукой и всё необходимое оборудование для тестов — пишите.

На Valeo V46 — думаю, сможем.

Hino делается нормально, но дорого. Довольно сложное решение... но это в данной теме офтоп.

Модуль к какому загрузчику вы имеете в виду?

По словам Олега, для покупателей Тойота лексус флешера будет будет бесплатное обновление для работы через OBD-II. Все возможности в приборе есть. Про Алекса ничего говорить не буду...

Дешевле вариантов нет

ДА, адаптации в этих авто довольно сильно влияют на поведение машины. Это надо учитывать. Спасибо за отзыв.

Да, на Iveco в области калибровок. Либо прописывать после записи прошивки либо переносить.

Вроде никаких ограничений, возможно формат, если так — сжимайте в архив и выкладывайте. А еще лучше текстом, да, больше народу найдет.

http://ecuforum.ru/topic/82-manual-po-rabote-s-ebu-avtomobilej-mitsubishi/ посмотрите, справка устарела, конечно, но то что вам нужно, можно найти. Как я вам уже говорил, там всё элементарно.

Чем дело то закончилось? )

Давно их не открывал. Проверил. Да, и правда в калибровках, в Iveco и контрольной суммой калибровок обсчитывается, соответственно после переноса требуется пересчет. Ну вариантов немного: либо ваш программатор должен поддерживать пересчет либо присылайте, я всё сделаю и проверю, перед записью, никаких проблем.

Зачем, если можно вставить калибровки из тюнинга в считанный сток? Это универсально и будет работать всегда со всеми EDC16/17 во всех случаях, контрольки калибровок хранятся в калибровках. Они уже посчитаны. Но вобще можно и наоборот, не уверен что эта область обсчитывается, я как то не заморачивался, но даже если нет, китайский BDM100 долэен считать.

Скорее вопрос из серии "куда так много?". Но там точно так как в прошивке в этом плане все правильно. Там топливо зарезано лимитами на меньших оборотах, но квантование всех осей такое вот.

Пишите в mail@ecutools.ru, подсажем куда отправить на ремонт если надо.

Там не то что лень отпаивать, их нереально без повреждений отпаять, либо снимать пластик и пины по одному, но это пипец, прямо скажем

Так делаем прошивки то, проблема в чем? Ссылку выкладывайте, проблем нет, чтобы оюди не искали. Будут у нас в наличии скоро, кстати.

Проверил. С той почты, которая в профиле последнее сообщение 3-го апреля, даже в спаме ничего нет. Так что я не знаю.... Жду письмо.

Ничего не вижу у себя в почте. Докалибровка работает. По косякам нужны логи, без логов не понятно что происходит. Ну или хотя бы фриз фрейм. У меня не получается воспроизвести ошибку.

Тундру точно уже присылали, да и лексус я думаю, сделаете. Точнее — надо разбирать блок, смотреть проц и точки подключения.

Нет времени выложить, к тому же, это сейчас не очень актуально.... Но, я думаю, я исправлюсь.

К чему это ?

Подскажу. +79221499885 Александр