Перейти к содержанию
ECUForum Community

Vasiliy Armeev

Administrators
  • Постов

    2 313
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    368

Весь контент Vasiliy Armeev

  1. 1. Вопрос к разработчикам BitEdit, но возможно сделают. Я например успешно пользуюсь WinOLS для редактирования. 2. Ничего нестандартного в этих задачах нет. Отключение мониторинга катов и любых ошибок в маске — уже доступно. Отключение иммо — более сложная задача. Но на эти работы большой спрос, так что думаю что решения будут.
  2. Вопрос про поддержку по прошивкам не понятен. Производитель — делает оборудование, прошивками занимаются калибровщики, например я. Бензиновые авто делаются без проблем. Что касается старых машин, до 2003/2004 года, врядли это интересно производителю, но вы можете писать Олегу и Сергею, чем больше будет таких запросов, тем выше шансы что они займутся этим.
  3. Отстал от жизни EDC17 тоже поддерживаются. Да, запишет. Если TPROT8/10 — будет работать. Если выше — не заведется, и можно будет переписать сток. Версию TPROT можно посмотреть в самой прошивке, Hex редактором, либо если стока нет, можете у меня спросить. Надо подписать будет, чтобы меньше вопросов было.
  4. Что значит как грузить? о_О Нажать кнопку "открыть" и выбрать файл прошивки. Если будет — переписывайте блок. Все прошивки в которых КС не посчитана будут подписаны (их мало и это всякий старый хлам, который я добавил только по просьбам трудящихся, для количества), остальные нужно просто открывать и записывать без лишних манипуляций.
  5. Это EDC17 а не MED17.... Не знаю, получится ли работать с ними Chiploader'ом. RSA посчитана, но не подделана, соответственно писать по диагностике можно прошивки с TPROT8/10, например с помощью Multiflasher, который может пересчитать и сам и аналогично Kess v2, CMD. Прошивки с TPROT11 через OBD-II писать не получится, только если сток.
  6. Если прибор покупался у нас, пишите по активации на mail@ecutools.ru, обязательно.
  7. Личного опыта нет, но судя по отзывам клиентов, операция уже вполне распространенная. После этого присылают на тюнинг файлы уже от х28 Я думаю спецы по BMW подскажут подробнее.
  8. Отвечу вам... об этом не обязательно писать на форум.
  9. Hex-Net кстати клёвая штука, держал в руках, думаю сменить свой VCDS на этот адаптер, работает как по USB так и по Wi-Fi, поддерживает VCDS Mobile (IOS, Android).
  10. Если серьезно к делу подходить то лучше оригинал VCDS с интерфейсом Hex-Can-USB или новым Hex-Net.
  11. Оригинал, да... А так из более бюджетного, если через BDM работать — K-TAG.
  12. Когда доделаю всё что мне прислали в последние дни. Специально не давал определенной даты. Естественно в моих интересах сделать это побыстрее. В районе 350 софтов в пакете получается.
  13. в очередь пишемся на mail@ecutools.ru, приоритет тем кто брал у нас приборы. Гголовки будут на руках, разошлем уведомления. Если совсем никак через неделю, можно и оплатить, надеюсь, не будет накладок!
  14. О, даже язнаю эту контору на Дмитровке, мне кажется Москвичам, стоит собраться и съездить туда, пообщаться! Но это не совсем моё дело! И не в тему данной ветки...
  15. Стол смотрите в аксессуарах к K-Tag, головка будет недорогая ~3000 рублей примерно. Будут на следующей неделе.
  16. Нда, мудаков хватает. Мне вот интересно, где они прошивки берут? Все, кого я знаю, калибруют за нормальные деньги? Я тоже могу замутить какую-нибудь складчину, но не буду из принципа в ближайшее время, да и в отдаленной перспективе только для владельцев прибора с проверкой и довольно дорого.
  17. Головки будут под стол Alientech, как самый качественный и распространенный из того что есть на рынке.
  18. Не заметил размер сразу, это коробочный процессор
  19. Если хорошо сделать — не думаю ... ====== ОФФТОП ======== Отвечу, просто вы все в одно свалили и тему по складчине и эти вопросы. Они затерялись, прошу прощения, сейчас приоритет — текущая калибровка (в том числе по этой же складчине). Ни один платеж не пропадал и не пропадет, поэтому разбираю по вечерам. Отвечу и вам.
  20. Там насколько я знаю 235, 265 и 286 есть варианты. Еще где-то встречается что-то про 272 ... На 286 пока нет прошивки, было бы интересно взглянуть.
  21. По просьбам клиентов, в продаже рекомендованные производителем, качественные БП и кабеля для работы с прибором. Всё это добро можно использовать и при работе с другими приборами. Дальше будет интереснее, ожидаем головки и контакты под пайку, чтобы предлагать весь спектр аксессуаров, нужных для работы. Полностью согласен. Я сам за высокие цены, и придерживаюсь такого принципа что лучше не сделать, чем сделать дешево. Но, в итоге, даже в крупных городах, короллы эти, не поедут делать и за 10 тысяч, потому что даже при необходимости изменения евро-норм — дешевле поставить эмулятор. И клиенту будет сложно объяснить что-то. Да и при тюнинге более 5-7% прибавки — не получить. Я думаю их будут делать по 6-8 тысяч как и все машины такого класса. И напротив TLC200, Prado 150 и подобные в легкую соглашаются на 40-50, но там и результат налицо, особенно на дизелях — 20-30% прибавки.
  22. Прочитать идентификаторы с помощью диагностического оборудования или того же MMC Flasher. Хотя под 2.0 CVT 4WD было не так много вариантов и они все совместимые... последняя версия, если память не изменяет SM5232_06 (52320006).
  23. "Замутить"-то можно, вопрос в том, какой будет спрос. Эти все, за исключением 8115, пакеты — уже выставлялись. Это вобще актуально? Многие купили бы?
  24. Вчера отправлено клиентам... Тема очень хорошо идет, по бензинкам уже доступно Евро-2 и отключение любых ошибок в маске! По тюнингу тоже неплохие отзывы.
×
×
  • Создать...