Vasiliy Armeev

Sagem 3000 устанавливался на Megane II и видимо на европейские Megane III в самом начале, потому что я реально видел только Valeo. Я понял что вы имели в виду.... Sagem S3000 и Sagem 3000 это одно и тоже =)

Может я что-то упустил в жизни... что такое "sagems3000" ? В Megane 3 1.6 — Valeo v40

Читайте MMC или EcuFlash по CAN. 8106 процессор там, на самом деле точная копия ASX ну или Lancer X.

В приборе свой, довольно серьезный процессор, программа которого защищена и привязана к серийному номеру, поэтому просто слелать копию по железу и записать прошивку не получится. Защита хорошего уровня. Сам по себе сенслок или гуардант не гарантирует защиту, все зависит от программистов.

Да, имеются, присылайте прошивки.

Это 1.6 VTi? С турбонаддувом который? Там должен быть ЭБУ BOSCH ME17.4.2, недавно делал 308 с таким ЭБУ. K-TAGом без проблем. ЭБУ под пластиковой крышкой рядом с аккумулятором, снимается очень легко.

Развитие планируется, это точно. Ничего конкретного по этому процессору мы сказать не можем, с этим вопросом можно обратиться к Сергею, ну и наверно ему блок потребуется, если такого еще нет. Сделайте фото шильдика и платы целиком.

ДА, делаю.

Combiloader, Chiploader, ECUFlashLoader, Galletto, Kess v2 и так далее, пробуйте как Sirius D4x — более чем уверен что калибровки прочитаются нормально. У вас и для BSL распин почти весь кроме k-line, но это тоже легко найти, от OBD разъема до колодки, даже если нет схемы.

Вполне обычный Sirius, чем угодно можно сделать

2096 и 2097 я отключаю если коды в маске есть. В данном случае — просто забыл. Исправленная версия у вас на почте. Вобще по таким вопросам лучше всего сразу в почту и писать.

Есть с чем поработать даже на вскидку!

Ребята, ну нету ни у кого приоборов, откуда возьмутся наработки...?! Есть материал для изучения кое какой. Покупайте приборы, присылайте прошивки, будем работать!

Надо смотреть точно какой проц, но скорее всего — получится. Коммерческие вопросы на mail@ecutools.ru пожалуйста, тут будем прибор и работу с ним обсуждать. Присутствуют контактные площадки если точнее, гребенки для подключения придется паять, это все есть в любом магазине с радиотоварами. Остальное всё так. Не вижу никаких проблем в том что коннектор останется. Где-то надо будет перемычки, вот их, конечно надо убирать. Цена нормальная, самое то.

Сфоткать шильдик, вскрыть блок и тоже сфоткать, выложить сюда... думаю определим что это А может быть сами поймете... Но не забудьте написать, возможно кому-то будет полезна эта информация.

А объем мотора, КПП? Нужно всегда давать все данные... это может помочь! Я бы начал с открытия капота, есть большая вероятность увидеть ЭБУ рядом с аккумулятором, и вопросов станет намного меньше... PS: Первый раз услышал о существовании такой модели это редко бывает.

К сожалению, после очередного обновления ПО форума, мы испытывали сложности с отправкой на e-mail уведомлений и писем подтверждения регистрации на форуме. На данный момент указанную проблему удалось решить. Сегодня, мы повторно разослали письма, всем кто хотел зарегистрироваться у нас на форуме и не смог подтвердить свою учетную запись за последние дни! Приносим извинения за доставленные неудобства. PS: На данный момент, сохраняется проблема с доставкой писем (они задерживаются спам-фильтрами) на ящики зарегистрированные на сервисе mail.ru не связанная с работой нашего сервера. Для регистрации на форуме, советуем использовать ящики на Google, Яндекс, Rambler либо добавить наш технический e-mail info@ecutools.ru в список исключений.

Добавили в комплект кабель DB9-"прикуриватель".

Думаю что 7203 скорее всего. Сделать можно.

Ecuflash и считайте по CAN шине за пару минут... Все можно!

С аирбэгами? Позвольте спросить, где это заявлено?!

Приборы в производстве. Курсы меняются, все дорожает, в том числе и запчасти, а еще их бывает сложно достать. Мы тоже ждем.

НЕТ! В первом посте написано ведь что сделано а что не сделано.

144300T105 — Rainbow ribbon cable, из стандартного комплекта для пайки к JTAG, таких кабелей идет 2, фото во вложении. 14P600KT06 - Infineon Tricore MED GPT Cable. Соединительный кабель для ЭБУ Bosch MED17 GPT. К сожалению нет под рукой, но выглядит он примерно так. Теоретически, наверно можно использовать, но распиновки у нас нет. Официально её не запросить, если кабель будет, может быть сделаем. Либо кто-то из владельцев подскажет.

Тема закрыта. Обсуждение прошивок и отзывы. Серийные прошивки Subaru (бензин).