Vasiliy Armeev

Нет, на данный момент, на эти блоки только тюнинг.

Там давно уже нечего обновлять, увы. Он давно не выпускается и безнадежно устарел.

Разобрались уже )))

В случае с мультифлешером эта прошивка загружается в буфер прямо из интерфейса программы. На УАЗ есть безиммовые прошивки, которые можно просто загрузить без всяких манипуляций с EEPROM.

Тогда я ничего не понял.

Вроде всё довольно просто: прошивки 3 + оборудование 3 = 17 500 рублей если нет ключей + 2500 = 20 000 рублей

Решение чего? Евро-2? На часть блоков, на 2.4 моторы, например Accord, мы нашли комплектацию и этот вопрос уже решен. Где-то знаем маску, но не везде. Работа еще ведется. Предложения и подсказки конечно принимаются. Но надо понимать, что готовое решение не всегда может помочь разобраться.

Подписк на оьновлкния и поддержку. У CMD с этим все просто. Не оплатили — прибор перестанет работать.

Это будет довольно сложно. Нужен серийный номер и CMD ID прибора и нет никакой гарантии что запрос в обход владельца будет удовлетворен. Кроме того, предостерегаем от покупки с рук у неизвестных вам продавцов! Недавно один из наших клиентов купил недорого прибор с окончившейся подпиской. В итоге оказалось что у этого прибора не очень хорошая история и обновить его уже не получится и даже просто использовать нельзя. На выходе получился очень дорогой "кирпич". Перед покупкой проверяйте работоспособность прибора и обязательно уточняйте все данные бывшего владельца, они пригодятся вам для оформления.

Разница в цене между слейвом и мастером. Тут конкретная стоимость будет зависеть от того, какую версию вы возьмете, от курса швейцарского франка, от курса евро и т.д.

"Железо" одинаковое. CMD без проблем обновляют Slave до Master версии.

Сможете. Почему нет?

Старый у вас Help, всё в нём есть и по EMS2204 и по Visteon. А сцепление на механике много где надо выжимать для запуска.

Да у меня в первом посте, куда уж подробнее. Можно и так как у вас, но ведь проблема в том что люди не хотят этого читать. Это всё офтоп впрочем.

Устал воевать.... Удалил очередное сообщение без данных.

Коллеги, ну неужели так сложно внимательно прочитать первый пост темы складчины? Сколько можно оформлять письма как попало? Реально нужно то ФИО, e-mail, телефон в строчку через запятую написать, это сложно? Мне кажется — очень просто. В итоге, вместо работы занимаюсь перепиской с выяснением недостающих данных. Еще раз повторюсь: не важно, покупали ли вы у меня что-либо до этого или участвовали в предыдущих складчинах — нужно всегда присылать полные данные.

Добавил еще софт: 03C906014BR_5407 — VW Polo 1.6 CFNB 5MT G0C Russia

У меня на APL только один софт, больше нет. У VAGа много чего было и будет )) Присылайте, добавим. Тут не так много прошивок чтобы сортировать по моделям, да и моделей немного, по софту будет достаточно.

Скачайте программу и посмотрите!

Фото прибора для интересующихся темой. В ближайшее время обновим страницы в каталоге.

Mail.ru большая помойка. Вам письма уходят. Почему не приходят, сказать не можем, к сожалению

Работает без подключения к интернету. Требуется только ключ защиты. Подключение к интернету нужно только для виртуального чтения ЭБУ Bosch MSE3.0 и для проверки обновлений программы.

Новости проекта: Выпущена версия 1.3 Переделан запуск программы Добавлена автоматическая проверка и скачивание обновлений для доступных модулей Новый механизм взаимодействия с драйвером OpenPort 2.0 Удалена библиотека OpenPort.dll Решена проблема с задержками устройства при записи Что изменилось в модулях: MT05.x ver1.2 Ускорен процесс записи. MT05.2 - 6 минут Marelli IAW7GV ver1.2 Решена проблема с поддержкой некоторых софтов Запись ускорена до 3 минут А также добавлен новый модуль для записи через диагностический разъем блоков управления двигателем Bosch MSE3.0, устанавливаемых на мототехнике различных марок. Реализовано виртуальное чтение оригинальных файлов с сервера. Модуль позволяет производить идентификацию версии ПО в блоках, виртуальное чтение с сервера и запись по К-линии области калибровок, а также автоматическую коррекцию контрольных сумм при записи. Bosch MSE 3.0 работает на базе процессора ST10F275 с внутренней флеш-памятью 832Кб. Список поддерживаемых ТС: CF Moto X5 CF Moto X6 CF Moto Z6 Goes G625i Goes G725i S Jianshe JS 150-3A R6

Ну с этими то блоками никаких проблем уже давно нет. С ними есть возможность работать уже много лет. В случае чего через BSL элементарно можно переписать. Стоки все есть, ничего уникального в образе flash — нет.

Combiloader, Chiploader как через BSL так и через OBD-II с соответствующими модулями.