Vasiliy Armeev
-
Постов
2 240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
363
Весь контент Vasiliy Armeev
-
Вопрос по мультифлешеру а не по прошивкам, поэтому пусть будет здесь. Загрузчик пишет как full flash так и калибровки, чтение естественно не поддерживается. Можно смотреть иденты, выбирать нужную прошивку и писать без проблем. Даже если вы запишете тюнинг в машину с TPROT11, она просто не заведется. Сток вернуть можно будет точно также через OBD-II. C TPROT8-10 вобще никаких проблем нет. Отлично работает модуль.- 61 ответ
-
- 1
-
-
- Multiflasher
- Romik
- (и ещё 8 )
-
Ахинею он не выдает никогда, все запросы вполне стандартные. О какой прошивке идет речь?
-
Привезти можно, скорее всего, но стоит вопрос цены. На один прибор врядли сделают скидку. Пишите на [email protected]
-
Он продается только в версии Slave и позиционируется как персональный программатор для обладателя авто. Мы можем привезти без проблем, только надо ли вам?
-
Что значит "железобетонно работающий"... как заявлено (ито не всегда) работает только оригинальное оборудование. Оригинал можем попробовать привезти, уже привозили.
-
Ну я без проблем делал 8206/8305 с помощью MMC не раз. На данный момент проблем с ними точно нет. В силу некоторых особенностей, ecuflash эти процессоры пишет быстрее. Но это не принципиально.
-
Положите в архив, ограничений нет.
-
Запись закрыта, всем спасибо!
-
Отключить. Больше никак.
-
Проще блок заменить...
-
А узкие круги этой информацией делиться не очень хотят и я их прекрасно понимаю. По моим сведениям, скоро добавят в один из имеющихся на рынке загрузчиков. И все будут делать. Точных сроков пока нет.
-
Что именно не понятно?
-
Млдуль к Multiflasher работает с SsangYong... Так что берите к комбику, для этих машин.
-
Или Kess v2 например...
-
Все эти жалобы от немытых заслонок. В старых версиях ПО диапазона адаптации не хватает и начинаются проблемы. На последней версии на Polo, такой проблемы нет... вот оно под окном стоит и я наблюдаю эту машину с увеличением пробега. Если проблема будет — хозяин мне сразу пожалуется. Так что мыть заслонки и если есть возможность — обновлять ПО до последней версии. Если возможности обновить ПО нет или есть другие проблемы из-за низких оборотов ХХ (например клиенту неудобно трогаться с места), ради бога, пишите, поднять в прошивке это 5 минут и никаких вопросов. Но по умолчанию в пакете будет вариант со стоковым ХХ.
-
ДА уж 10 раз всё было, у этого пакета не одна сотня пользователей — не окупится.
-
1. Да. 2. Да. Это от подписки не зависит. 3. Только Full.
-
Найти бы его еще
-
Нет, на данный момент, на эти блоки только тюнинг.
-
Там давно уже нечего обновлять, увы. Он давно не выпускается и безнадежно устарел.
-
Разобрались уже )))
-
В случае с мультифлешером эта прошивка загружается в буфер прямо из интерфейса программы. На УАЗ есть безиммовые прошивки, которые можно просто загрузить без всяких манипуляций с EEPROM.
-
Тогда я ничего не понял.
-
Вроде всё довольно просто: прошивки 3 + оборудование 3 = 17 500 рублей если нет ключей + 2500 = 20 000 рублей
-
Решение чего? Евро-2? На часть блоков, на 2.4 моторы, например Accord, мы нашли комплектацию и этот вопрос уже решен. Где-то знаем маску, но не везде. Работа еще ведется. Предложения и подсказки конечно принимаются. Но надо понимать, что готовое решение не всегда может помочь разобраться.