-
Постов
2 240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
363
Весь контент Vasiliy Armeev
-
Пока планируется что обновление будет бесплатным.
-
Да, возможно. Софтов мало на них! Скидывайте, если наберется прилично — сделаю. Так же есть в планах добавить в складчину на Marelli 7gv вариант с модулем к PCM Flasher'у. Думаю, будет пользоваться спросом.
-
Если кто-то сделает графики и разрешит выложить в открытый доступ — выложу конечно. Ну может быть сами сделаем. Что касается прибавки, для атмосферных авто — 5-7%, для турбированных — 25-30%. Можете взять для всех авто и сами посчитать, НО, вы поймите, что на самом деле вы не знаете сколько там есть, ведь заводские данные сняты в идеальных условиях на машинах без пробега или вобще даются рассчетные данные. Поэтому чтобы узнать сколько будет, надо узнать — сколько есть, а это возможно только если мерять каждую машину на стенде.
-
Да нет, почему же — знаем конечно. Просто не всегда есть время написать развернутый ответ, а а краткий я думаю, вас не устроит. ECM Titanium, на мой взгляд, неплохой инструмент для калибровки начального уровня (!) а значит тем кто давно и успешно работает в WinOLS в 99% случаев он не понадобится. Разве что иногда можно использовать как вспомогательный инструмент, при работе с неизученными системами, чтобы быстро получить какую-то базу, и продолжить работу с файлом в OLS, который дает более удобную визуализацию, больше инструментов для модификации и всю необходимую математику, но не дает вобще никаких карт, все приходится делать самому (адреса, оси, коэфициенты и пр.). Если вы новичок или у вас средний уровень, используя Titanium, вы имеете возможность пользоваться готовыми картами , содержащими основные необходимые для тюнинга калибровки. По глубине проработки карты (драйверы) в Titanium довольно далеки от карт представленных в ChipTuningPRO например, зато их намного больше. В целом, если брать в расчет тариф Promo, инструмент стоит тех денег, за которые его готовы продать.
-
Именно это я имел в виду.
-
Огорчу вас, может быть, но он тоже уже был пакет на Simos 3/7. Сейчас готовится обновление, я думаю что закончу его после рассылки этой складчины и заодно выложу на форум! В принципе, была идея добавить его в качестве варианта к складчине, подумаю.
-
Хм, я кажется понял.... изначально тут имелась в виду мультискладчина по моим СТАРЫМ пакетам А вы тут за то что в списке голосуете? Указанные выше пакеты в одной складчине — просто не сделать, по многим причинам, начиная с того что их одновременно просто не подготовить, заканчивая чисто экономическими. Но всё это обязательно будет. А далее сделаем уже новый опрос.
-
По традиции в первом посте пара картинок с картами, над которыми приходится работать.
-
В разделе прошивки в некоторых темах — есть графики. Мы стараемся проверять и настраивать машины если есть такая возможность. Здесь будут еще темы с пакетами и графиками Ниссаны тоже бывали на стенде с нашими прошивками, но я обещал тем кто помогал мне откатывать — не выкладывать их в открытый доступ, некоторые компании с известными брендами по понятным причинам не могут себе этого позволить. Если есть интерес, кое-что могу показать для примера в ЛС. А так же можете поинтересоваться у любого, кто оставил отзыв в этой теме о качестве наших решений. На самом деле, для того чтобы придти к хорошим результатам, мы работали с прошивками на ниссаны с 2012 года, было много подопытных и логов и еще куча всего. Наугад я не калибрую никогда, если я не понимаю что делаю, я отправлю к другому специалисту.
-
Пока она не планируется. И если уж она будет, там будет множество вариантов. Тем не менее вижу что запрос есть на такие вещи и учту это.
-
Да можно, присылайте. Но евро-0 я не советую, расход не порадует клиента.
-
После оплаты, но не всеми. Как видите в этот раз я учел предыдущие ошибки, в условиях четко сказано: запись до 22, оплата максимум до 28. 28 будет раздача, те кто не успел — просто ничего не получат и потеряют возможность участвовать в будущих складчинах а так же поддержку по старым проектам (за исключением тех случаев, если участник не сможет оплатить по уважительной причине). Если записались — будьте добры соблюдать условия, они оговорены заранее. Ключи MMC высылаются сразу после оплаты, я проплачиваю Стасу сразу после получения вами ключей либо сразу же, если ключ у вас уже есть. Активация модулей будет так же 28 числа. 37 модуль, который уже в продаже, если нужно срочно — можно активировать сразу, пишите Стасу.
-
Можно распилить конечно, но зачем? Особенно если на катер. Модуль к MMC Flasher читает и пишет конфигурацию из еепрома без разбора блока, этого должно хватить для отключения иммо. Я сам правда это не пробовал, немного не моя тема.
-
Подумал, поглядел в документацию и вспомнил. В 10 пиновом коннекторе Hyundai/KIA: 8 пин — для ECU или PCM 9 пин — для TCU В 20 пиновом коннекторе Hyundai/Kia: 13 пин — для TCU На всякий случай для тех кто в танке: TCU — Transmission Control Unit (блок управления АКПП) ECU — Engine Control Unit (блок управления двигателем) PCM — Powertrain Control Module (блок управления силовой установкой, совмещенный ЭБУ ДВС/АКПП)
-
DP Log View — отличная бесплатная программа для анализа лог-файлов записанных диагностическим сканером. Чаще всего используется для анализа логов снятых с помощью (VCDS) VAG-COM, однако вполне универсальна, поскольку поддерживает файлы в формате CSV. В архиве два EXE файла, c приставкой rus, поддерживает логи, записанные русифицированными версиями VCDS. Анализ логов может быть полезен как при диагностике, так для анализа изменений после модификации прошивки. dp_logview.7z
-
- 3