Vasiliy Armeev

Прошивки предназначены для чип-тюнинга автомобилей Mitsubishi Pajero, L200, Outlander, Delica с дизельными двигателями DI-D 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 3.2 литра оснащённые ЭБУ Denso на базе процессоров SH7058, SH7059, SH725xx. В прошивках изменены калибровки базовой топливоподачи, предварительного и пост-впрыска, моментной модели, давления топлива и наддува в различных режимах, за счет чего существенно улучшена динамика, увеличена мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Во всех модифицированных версиях (где доступно) отключен лимит максимальной скорости, в зависимости от заводской комплектации могут быть изменены другие возможные опции. Возможно полное и корректное отключение УПК a также DPF, SCR для машин европейского рынка, там где они присутствовали. Прошивки представлены в версиях Stage1 и Stage2 (график во вложении именно с такой версии). В рамках складчин и акций прошивки как правило предлагаются в следующих конфигурациях (если не указано иное): ORI ORI_EGR_off Stage1 Stage1_EGR_off Stage1_EGR_DPF_off Пакет, включает в себя все актуальные для Российского рынка, версии прошивок: 1860A213_04 1860A261_02 1860A261_04 1860A549_05 1860A698_02 1860A698_03 1860A699_06 1860A699_09 1860A702_04 1860A702_07 1860A702_09 1860A702_11 1860A736_02 1860A736_03 1860A736_04 1860A767_01 1860A893_01 1860A893_03 1860A898_06 1860A899_03 1860A899_04 1860A923_01 1860A997_02 1860B011_02 1860B029_02 1860B030_04 1860B030_06 1860B030_61 1860B167_01 1860B224_01 1860B311_03 1860B340_03 1860B340_05 1860B366_01 1860B366_02 1860B366_03 1860B402_01 1860B556_01 1860B556_02 1860B556_03 1860B556_04 1860B557_01 1860B557_02 1860B557_03 1860B557_04 1860B557_04 1860B574_02 1860B574_03 1860B578_03 1860B578_04 1860B579_02 1860B581_03 1860B583_01 1860B600_02 1860B600_04 1860B810_01 1860B815_03 1860C023_04 1860C093_01 1860C118_01 1860C184_01 1860C184_02 1860C187_03 1860C187_03 1860C203_02 1860C207_02 1860C263_01 1860C273_02 1860C373_01 1860C374_01 1860C374_02 1860C375_01 1860C375_02 1860C470_02 1860C524_01 1860C524_01 1860C691_04 1860C691_07 1860C769_01 1860D054_02 1860D055_01 1860D055_02 1860D056_01 1860D056_02 1860D142_02 1860D143_01 1860D143_02 1860D209_06 1860D282_01 1860D283_01 1860D284_01 1860D296_01 1860D364_01 1860D376_01 1860D379_01 1860D408_04 1860D408_08 1860D796_01 Представленные в данном пакете прошивки ранее многократно предлагались в рамках наших постоянных складчин, акций и коллективных закупок, например: Большая новогодняя складчина 2016; Складчина на пакет прошивок и оборудование для работы с ЭБУ Denso RFH4/RA6 — Mitsubishi. Эти прошивки на данный момент можно приобрести ТОЛЬКО в розницу, любые вопросы можно задать по электронной почте fs@avt.ru. Внимание: перечень доступных прошивок обновляется довольно часто, поэтому если интересующего софта нет у нас в списке, это не значит, что у нас его нет, всю необходимую информацию можно уточнить по электронной почте. Если заметили какую-то неточность в описании — обращайтесь, исправим. Калибровка (C) AVT Engineering (Василий Армеев) 2010-2025.

Перенес выложенный софт из темы с прошивками.

Ну вы хоть процесс опишите, людям пригодится!

Пароль должен читаться независимо от того есть у вас Tricore или нет, по идее. Как на самом деле лучше узнать в поддержке SMS-Software, в справке этого нет.

Через BSL можно если пароль прочитан. Combiloader, кстати, тоже поддерживает работу с этими блоками через BSL, глянул в справку и увидел вот что: Но скорее всего, этот файл пароля можно использовать только для Combiloader, соответственно у вас должен быть активирован полный модуль.

Тему поправил. Ничего страшного, но лучше правильно называть, чтобы другие потом смогли найти решение. Особенно это касется названий авто, блоков и оборудования. В модуль BSL TriCore к Multiflasher уже добавили чтение пароля для этих блоков, версия 2.20-9 на сервере! В режиме BSL доступно чтение и запись всегда, это же полный доступ к памяти процессора!

ДА, так и должно быть. Там же FT232RL внутри.

Нет, обновления можно просто качать с сервера. Кнопочка с глобусом вам поможет. Но на форуме зарегитрироваться всё же советую, там бывает полезная информация. Номер тот что написан на ключе а так же отображается в правом нижнем углу окна программы.

Драйверы откуда берете? Какая точно ошибка? Если ничего не получится, напишите Сергею на sts81@mail.ru, он производит эти адаптеры и поможет решить вопрос.

Нужны только права администратора, всё прекрасно ставится и работает под XP, этот софт как раз в те времена и писался.

AM29F400BB 512k

Специально ведь написал чтобы обратили внимание на счет B10 ...

Выше читали? КС пересчитали? Если посчитать нечем, присылайте серийную прошивку, я перенесу вам синхру и посчитаю.

Эти ЭБУ, к сожалению, можно шить только с выпайкой flash-памяти.

Спасибо.

Нет, полностью не заменяет. Посмотрите справку к Chiploader, там написано, какими модулями нужно работать с помощью J2534, а какими с помощью k-line адаптера.

Насчет докалибровки писал 12 числа и повторюсь еще раз: Докалибровки не будет! Я её изначально и не обещал. В пакете 186 софтов, стоимость решения по каждому софту — 53 рубля 76 копеек. В большинстве случаев это целых 2 прошивки МОД и МОД + Евро2. Если я буду делать докалибровку по льготным тарифом, я буду работать бесплатно, при этом времени у меня уйдет очень много, не смогу заниматься новыми проектами.

Прошивки предназначены для чип-тюнинга автомобилей Nissan X-Trail в кузове T31 с бензиновым двигателем объемом 2.5 литра (QR25DE) оснащенных ЭБУ Bosch ME7.9.20. В прошивках, изменены настройки УОЗ во всех режимах, топливоподачи в мощностном и переходных режимах, в режиме прогрева и защиты компонентов, фильтр момента, Anti-Jerk и многие другие, за счет чего удалось добиться более мягкой и работы двигателя при существенно более хороших динамических характеристиках. В рамках складчин и акций прошивки как правило предлагаются в следующих конфигурациях (если не указано иное): AVT_Stage1 AVT_Stage1_E2 ORI_E2 Список доступных версий ПО: Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S04306 507356 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S04306 398595 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S04306 392151 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S04304 507354 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S04304 398593 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S04304 392149 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261201661 387906 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261201825 391047 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261201658 387904 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S06194 509241 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S06236 512395 Nissan X-Trail 2.5 i Bosch ME7.9.20 0261S04228 393922 Представленные в данном пакете прошивки ранее многократно предлагались в рамках наших постоянных складчин и акций. Данные прошивки можно приобрести в розницу в нашем магазине, любые вопросы можно задать по электронной почте fs@avt.ru. Внимание: перечень доступных прошивок обновляется довольно часто, поэтому если интересующего софта нет у нас в списке, это не значит, что у нас его нет, всю необходимую информацию можно уточнить по электронной почте. Если заметили какую-то неточность в описании — обращайтесь, исправим. Калибровка (C) AVT Engineering (Василий Армеев) 2015-2025.

Тема создана для того чтобы не пропадали прошивки, выложенные пользователями в рамках подготовки к складчине. Конечно прошивки можно и нужно выкладывать и дальше

Всем спасибо за участие в опросе. Приоритеты работы на ближайшие несколько месяцев определены. Тема закрыта.

В качестве краткого FAQ для тех кто в танке, но очень хочется чего-нибудь прошить — Всегда считывайте серийную прошивку. Не смотря на то что все загрузчики, в частности те, которыми можно работать через OBD-II дают более менее полные идентификаторы, стоит это делать хотя бы потому что наличие серийной прошивки, гарантирует вам возможность восстановления блока через JTAG без лишних движений по поиску нужного вам софта. А также обращаю ваше внимание но что что при работе с автомобилями Almera Classic B10 требуется перенос кода синхронизации ИММО, следовательно запись прошивки без чтения категорически запрещена. Иначе вы получите труп, без возможности завести авто, если у вас нет дилерского оборудования. Подробнее насчет синхронизации есть у Стаса в теме по 39 модулю. В некоторых прошивках после переноса требуется пересчет КС (!!!) соответственно перед записью нужно выполнить соответствующие действия, в MMC нажать кнопочку например. K-TAG пересчитывает перед записью сам, всегда. В других прошивках ничего переносить не нужно. КС посчитана везде кроме нескольких старых софтов, пересчет на которые не поддерживает WinOLS (пока, как только поддержка появится, я их посчитаю и вышлю обновление), вот их список: Nissan Altima L31 3.5 V6 Hitachi 23710-JA01A 7TRKEARNS_1JA01A_SH705822N Nissan Cube Z11 1.4 Hitachi 23710-3U111 2MMEHE1D12_13U111_SH705415N Nissan Micra K12 1.2 R4 Hitachi 23710-AY411 2MMEDU1D1_1AY411_SH705415N Nissan Murano Z50 3.5 V6 Hitachi 23710-CB300 5TTSNN3_1CB300_SH705821N Nissan Murano Z50 3.5 V6 Hitachi 23710-CA060 3GIJDN13_1CA060_SH705513N — При работе через OBD-II с помощью MMC Flasher или PCMFlash, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями относительно выбора firmware адаптера Openport 2.0. Информация есть например здесь. Если версия не соответствует, помните что вы делаете всё на свой страх и риск. — Так же советую внимательно почитать инструкцию по использованию модулей. Здесь и здесь. Особенно советую обратить внимание на необходимость отключить все потребители и подключить внешнее питание. В принципе вот и всё, зная и соблюдая эти рекомендации, вы можете успешно работать с этими прошивками. UPD: Почистил тему. Все серийные прошивки перенес в специально созданный раздел, чтобы не пропали.

Вот это 5TT9WN9 (идентификатор базового ПО, он же идентификатор ЭБУ, он же Hardware ID) совпадает - можете писать. Но всё равно встречаются случаи когда в калибровках есть разница в комплектации. Поэтому в идеале писать то что считали. Можно проверить на совместимость по номеру блока, это долго и муторно. Реальных плюсов от замены софта в большинстве случаев — вы не получите. Хелп по идентификации и т.д., обязательно будет, пишу как раз сейчас. Выложу как и обещал, будет вот так: Так же в справке будут особенности работы с различными типами загрузчиков, идентификация автомобиля по номеру софта и всякое разное что накопилось за время работы с этими прошивками. Хочется сделать хорошо, поэтому времени займет чуть больше чем планировалось. Если у вас есть фото блоков, распиновки и т.д. можете выкладывать, возможно что-то из этого я добавлю в справку.

По рассылке: господа, у кого ящики на Rambler, вам моё письмо не дойдет гарантированно, потому что пакет не проходит по лимиту на размер вложения (message size 32498792 exceeds size limit 31457280 of server). Свяжитесь со мной и предоставьте другие ящики. Я могу конечно дать пакет в скайп или выложить куда-нибудь для вас лично, но, возможно будут обновления, тогда опять придется этой ерундой заниматься. А также возможно у кого-то еще попадет в спам. Проверьте эту папку, перед тем как писать мне, заодно можете добавить мо ящик в исключения. И еще, не получили на данный момент, те кто оплатил либо прислал недостающие данные вчера вечером, поскольку я часов с 7 был занят запаковкой и рассылкой а закончил только сейчас, у меня не было возможности разобрать все письма. Не переживайте, я про вас не забуду. Надеюсь что всё вопросы, связанные с раздачей мы решим в течение дня. Тему можно будет закрыть и двигаться дальше.

Только у нас самая крутая сортировка пакета из всех которые только можно представить. Специально для вас, дорогие коллеги, я не спал, не ел, не пил, отказывал себе во всем целых 3 дня и проверил каталожные номера всех ЭБУ, прошивки на которые были в пакете по дилерским каталогам а также отсортировал все прошивки по модели и коду кузова. Теперь поиск нужной прошивки будет занимать совсем немного времени. Кроме того, у нас есть полный список прошивок вида: каталожный номер ЭБУ — Hardware ID — Software ID — CPU ID — марка — модель — объем мотора. Он выложен в теме. По этому списку, вы можете найти нужную вам прошивку заранее, зная только номер ЭБУ.

Удалил всё лишнее. Исчерпывающий перечень софтов, которые есть в пакете — в первом посте темы. На данный момент у нас есть 186 серийных софтов, модифицированные прошивки на базе каждого из которых, были разосланы в рамках недавней складчины.