Vasiliy Armeev

Вот первая сделает без проблем точно.

Так у вас 1260 или v53? Это совсем разные клоны, разных версий Galletto. В любом случае, тут уже ничем не помогу, за неимением китайского оборудования. MPPS должен считать нормально, насколько я знаю.

Это, как уже верно сказано было EDC15C7. Combiloader и Chiploader могут считать его в буте, внутри процессор C167 и память AM29F400. Также можно сделать этот блок через OBD-II чем-нибудь типа Galletto 1260 (Ecutools Flasher, Adact flasher etc.) либо MPPS например, либо уже более дорогим и серьезным оборудованием.

Это не складчина и не акция. Пакет в продаже уже очень давно. В том году у меня на них была складчина вместе с DCM3.2/3.7, HCF32 и другими SY. Хотите приобрести — оплачивайте и получайте сразу же.

10 пакетов прошивок для автомобилей Mitsubishi с бензиновыми и дизельными двигателями. 1. Пакет прошивок на автомобили Mitsbuishi с ЭБУ на базе процессоров MH8206F/MH8305F Carisma 1.3MT Прошивки на базе ПО EM9999_04 Carisma 1.6MT Прошивки на базе ПО EM8664_04 Прошивки на базе ПО EM9965_02 Cedia 1.8MT Прошивки на базе ПО EM9872_10 Прошивки на базе ПО JM9189_06 Dodje Stratus 2.4 Прошивки на базе ПО 578341_09 Eclipse 3.0MT Прошивки на базе ПО JM9095_04 Lancer 9 1.3MT Прошивки на базе ПО JM9311_20 (на замену ПО JM9311_17, JM9311_18, JM9311_20) Lancer 9 1.6MT Прошивки на базе ПО JM9252_01 Прошивки на базе ПО JM9327_19 (на замену ПО JM9327_16, JM9327_17, JM9327_19) Lancer 9 2.0MT Прошивки на базе ПО EM9973_01 Прошивки на базе ПО JM9186_06 Прошивки на базе ПО JM9229_14 Прошивки на базе ПО JM9293_12 Lancer 8 Прошивки на базе ПО 578490_10 Прошивки на базе ПО 988331_06 Montero 3.5 Прошивки на базе ПО 507699_16 (на замену ПО 507699_11, 507699_15, 507699_16) Прошивки на базе ПО 514089_13 Прошивки на базе ПО 515130_08 Outlander 2.0 Прошивки на базе ПО JM9261_09 Прошивки на базе ПО JM9596_06 (на замену ПО JM9695_05, JM9695_06) Прошивки на базе ПО Space Star 1.3MT Прошивки на базе ПО EM9967_05 Space Star 1.6MT Прошивки на базе ПО 578041_09 Прошивки на базе ПО EM8435_07 Прошивки на базе ПО EM9762_10 (на замену ПО EM9762_02, EM9762_08, EM9762_09, EM9762_10) Прошивки на базе ПО JM9591_00 Прошивки на базе ПО JM9762_02 Airtrack 2.0AT Прошивки на базе ПО 578009_11 Carisma 1.6AT Прошивки на базе ПО 560714_02 Eclipse 2.4AT Прошивки на базе ПО 507327_14 Galant 8 2.4AT Прошивки на базе ПО 578279_08 Galant 8 3.0AT Прошивки на базе ПО 132547_00 Lancer 9 1.3AT Прошивки на базе ПО 156605_00 Lancer 9 1.6AT Прошивки на базе ПО 60A319_19 (на замену ПО 132785_16, 60A319_17, 60A319_19) Lancer 9 2.0AT Прошивки на базе ПО 31A277_06 Прошивки на базе ПО 132868_17 Outlander 2.4AT Прошивки на базе ПО 122009_21 Прошивки на базе ПО 122010_22 Space Star 1.6AT Прошивки на базе ПО 988921_06 В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью необходим перенос кода синхронизации ИММО. 2. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi Lancer X, Outlander XL, ASX, Pajero с ЭБУ на базе процессора MH8106F (CAN) ASX 1.6 MT Прошивки на базе ПО SM5665_06 Прошивки на базе ПОSM5846_05 ASX 1.8 CVT Прошивки на базе ПО SM5732_01 Прошивки на базе ПО SM5799_04 Прошивки на базе ПО SM5988_03 ASX 2.0 CVT Прошивки на базе ПО SM5774_05 (на замену ПО SM5774_01, SM5774_05) Прошивки на базе ПО ASX 2.0 MT Прошивки на базе ПО SM5601_13 Lancer X 1.6CVT Прошивки на базе ПО SM5828_04 Lancer X 1.6MT Прошивки на базе ПО SM5829_05 Lancer X 1.8CVT Прошивки на базе ПО SM5251_10 (на замену ПО SM5251_08, SM5251_10) Прошивки на базе ПО SM5497_02 Прошивки на базе ПО SM5706_02 Прошивки на базе ПО SM5798_04 Прошивки на базе ПО SM5996_03 Lancer X 1.8MT Прошивки на базе ПО SM5250_10 (на замену ПО (SM5250_08, SM5250_10) Прошивки на базе ПО SM5705_04 Прошивки на базе ПО SM5797_04 Прошивки на базе ПО SM5995_03 Lancer X 2.0CVT Прошивки на базе ПО SM5085_23 (на замену ПО SM5085_20, SM5085_23) Прошивки на базе ПО SM5218_10 (на замену ПО SM5218_08, SM5218_10) Прошивки на базе ПО SM5220_13 (на замену ПО SM5220_10, SM5220_13) Прошивки на базе ПО SM5232_06 (на замену ПО SM5232_02, SM5232_04, SM5232_06) Прошивки на базе ПО SM5475_03 Прошивки на базе ПО SM5775_03 Прошивки на базе ПО SM5777_04 Lancer X 2.0MT Прошивки на базе ПО SM5084_23 Прошивки на базе ПО SM5217_07 Прошивки на базе ПО SM5231_03 (на замену ПО SM5231_01, SM5231_03) Прошивки на базе ПО SM5433_01 Прошивки на базе ПО SM5473_03 Прошивки на базе ПО SM5474_02 Outlander XL 2.0CVT Прошивки на базе ПО SM5608_01 Прошивки на базе ПО SM5712_06 (на замену ПО SM5712_04, SM5712_06) Outlander XL 2.0MT Прошивки на базе ПО SM5607_01 Прошивки на базе ПО SM5711_06 (на замену ПО SM5711_04, SM5711_06) Outlander XL 2.4CVT Прошивки на базе ПО SM5193_09 (на замену ПО SM5193_07, SM5193_09) Прошивки на базе ПО SM5242_03 Прошивки на базе ПО SM5246_09 Прошивки на базе ПО SM5378_04 Прошивки на базе ПО SM5701_07 (на замену ПО SM5701_05, SM5701_07) Outlander XL 2.4MT Прошивки на базе ПО SM5142_11 (на замену ПО SM5142_09, SM5142_11) Прошивки на базе ПО SM5700_05 Outlander XL 3.0AT Прошивки на базе ПО SM5063_21 Прошивки на базе ПО SM5162_07 (на замену ПО SM5162_05, SM5162_07) Прошивки на базе ПО SM5201_10 (на замену ПО SM5201_08, SM5201_10) Прошивки на базе ПО SM5381_06 Прошивки на базе ПО SM5524_07 Прошивки на базе ПО SM5525_06 В комплекте прошивки под нормы Е4(3) и Е2. Перенос кода синхронизации ИММО и пересчет КС — не требуется. 3. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi Oultander III, ASX с ЭБУ на базе процессора MH8115 (CAN) ASX 1.6MT Прошивки на базе ПО ZM1094_04 ASX 1.8CVT Прошивки на базе ПО ZM1126_03 Outlander III 2.0CVT Прошивки на базе ПО SM1908_08 Outlander III 2.4CVT Прошивки на базе ПО SM1910_08 Outlander III 3.0AT Прошивки на базе ПО ZM1025_13 (на замену ПО ZM1025_11, ZM1025_13) В комплекте прошивки под нормы Е4 и Е2. Перенос кода синхронизации ИММО и пересчет КС — не требуется. 4. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi Lancer X 1.5 (MH8104F) Прошивки на базе ПО SMF072_22 ( на замену SMF072_20, SMF072_21, SMF072_22) Прошивки на базе ПО SMF073_22 ( на замену SMF073_20, SMF073_21, SMF073_22) Прошивки на базе ПО SMF415_01 Прошивки на базе ПО SMF620_05 Прошивки на базе ПО SMF621_07 Прошивки эти делались очень долго, поскольку не было подходящего количества тестеров. Опять же моторы объемом 1.5 литра - очень капризны, для нормального тюнинга требуется очень хорошее знание работы ПО. В прошивках оптимизирована динамика, снижен расход топлива, решены проблемы с возникновением ошибок P1238, P1241 в некоторых условиях. В отличие от конкурентов, у нас изменены калибровки (в частности касающиеся динамической топливоподачи, а так же алгоритмов расчета наполнения) отсутствующие в картах к известным и широко распространенным редакторам, что позволило добиться более адекватной реакции на педаль газа, при этом исключается детонация во всех режимах (даже если состояние мотора "не очень"). В комплекте прошивки под нормы Е3(Е4) и Е2. 5. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi Outlaner 2.4 первого поколения (MH8303F) Прошивки на базе ПО 31A232_11 Прошивки на базе ПО 60A086_09 Прошивки на базе ПО 60A129_13 Оптимизированы калибровки двигателя и АКПП, улучшено качество переключения передач, общая динамика, снижен расход топлива. В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью необходим перенос кода синхронизации ИММО и соответственно пересчет КС. 6. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi (MH8304F) MMC Colt 1.3 Прошивки на базе ПО JM4601_47 ( на замену JM4601_45, JM4601_47 ) Прошивки на базе ПО JM4601_4A В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью НЕ ТРЕБУЕТСЯ перенос кода синхронизации ИММО и пересчет КС. MMC Galant 2.4AT Прошивки на базе ПО 31A551_04 Прошивки на базе ПО 31A307_05 В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью НЕ ТРЕБУЕТСЯ перенос кода синхронизации ИММО, но необходим пересчет КС. MMC Grandis 2.4AT Прошивки на базе ПО 117172_13 Прошивки на базе ПО 31A136_03 ( на замену ПО 31A136_02, 31A13603 ) В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью необходим перенос кода синхронизации ИММО и соответственно пересчет КС. MMC Pajero 4 3.0 AT Прошивки на базе ПО 31A527_05 Прошивки на базе ПО 31A976_01 Прошивки на базе ПО 31B044_01 Прошивки на базе ПО 31A242_03 Прошивки на базе ПО 31A702_01 В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью необходим перенос кода синхронизации ИММО и соответственно пересчет КС. MMC Pajero 4 3.8 AT Прошивки на базе ПО 31A238_21 Прошивки на базе ПО 31A936_03 Прошивки на базе ПО 31B170_01 Прошивки на базе ПО 31A529_05 Прошивки на базе ПО 31B037_01 В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью необходим перенос кода синхронизации ИММО и соответственно пересчет КС. 7. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi (MH8302F) Lancer Cedia 1.8 GDI Прошивки на базе ПО 156049_07 Перенос кода синхронизации ИММО и пересчет КС не требуется. Mitsubishi Outlander 2.4 AT первого поколения Прошивки на базе ПО JMC489_17 В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью необходим перенос кода синхронизации ИММО и соответственно пересчет КС. Mitsubishi Pajero 3.0 AT Прошивки на базе ПО 60A297_01 Прошивки на базе ПО 578351_04 В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью необходим перенос кода синхронизации ИММО, пересчет КС не требуется. Mitsubishi Pajero 3.8 AT Прошивки на базе ПО 132637_38 В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Перед записью необходим перенос кода синхронизации ИММО и соответственно пересчет КС. 8. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi Pajero 3.0AT (MH8201F) Прошивки на базе ПО EMC666_15 - не требуется перенос кода синхронизации ИММО Прошивки на базе ПО 560348_17 - требуется перенос кода синхронизации ИММО В комплекте прошивки под нормы Е3 и Е2. Пересчет КС — не требуется. 9. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi с ЭБУ Melco MH8201F CMD033_17 CMD039_18 CMD039_48 CMD040_59 CMD048_06 CMD054_03 CMD058_02 10. Пакет прошивок на автомобили Mitsubishi с ЭБУ Melco MH7203FA CM2001 CM2003 CM2004 CM2028 По поводу приобретения или обновления писать на [email protected] Есть желание сделать график со стенда? Можете получить прошивку бесплатно. Обращайтесь. Калибровка (С) Vasiliy Armeev EcuTools, 2010-2015

GT-R 3.8 Turbo сток 480 сил и 588 ньютонов, тюнинг 600 сил и 700 ньютонов примерно. GT-R 3.8 BiTurbo сток 530 сил и 600 ньютонов, тюнинг 630 сил и 750 ньютонов примерно. Но это как бы уже Stage 2, они без катов и впуск дорабатывают. Всё таки это редкость. Обычно заказывают прошивки на X-Trail, Almera, Qashqai и прочие распространенные модели. Ну и финики всякие.

Я лично такую делал одну и еще несколько прошивок присылали. Одну делал для известной Московской компании. Обещали график, да так и не дали. Но данные были такие... сток 190лс и 240нм, на выходе 220 сил и 290 ньютонов. По логам подтверждаются примерно, хотя конечно, все это зависит от конкретного автомобиля, условий замера и применяемого топлива. Есть еще Juke Nismo тоже 1.6Т только 200 л.с. и 250 ньютонов. Там вполне можно получить 230/300 как мне видится, прошивку делал, отправлял, но никаких данных чтобы определить даже примерно что на выходе — не было. По Tiida — примерно так же.

Да, поторопился с ответом, на самом деле, если взглянуть на фото, по идентам видно что это EDC15. А всё потому что ЭТО 1039S06010 не софт а номер блока, ну и данные об авто лучше сразу указывать. Сказали бы что SF Classic 2.0CRDI тут сразу было бы понятно и без фото.

ДА, в принципе новее EDC17, ничего нового в этом плане еще не придумали. Пусть коллега считает иденты и сделает скрин, да хотя бы тем же мультифлешером, будет проще разобраться.

Да, присылайте или выкладывайте на форум. Добавим скорее всего.

Потому что обещал авторам что не выложу его. Результаты более чем хорошие, на самом деле. Секрет качественного тюнинга ниссанов очень простой. Всего несколько калибровок и всё. Но для того, чтобы научиться правильно этими калибровками оперировать, мы потратили много времени.

Да, верно, писал об этом в теме по загрузчику.

Для чего пользуетесь? Что внутри? Если это скрин, то стоит сказать о чем речь и картинки лучше выкладывать в PNG/JPEG, не у всех есть MS Word. Если имеется в виду Valeo v42 — сейчас целая куча загрузчиков для этих ЭБУ на любой бюджет и вкус.

EMS2204 есть еще и Multiflasher и к Combiloader.

Да, ко всем прошивкам — полноценное евро-2. Оно собственно уже есть. Я эти прошивки делал с 2011 года потихоньку по запросам. Проблема была только в том, что работать с этими блоками можно было только дорогим оборудованием с разбором. А сейчас MMC Flasher, PCM Flash, Nissan/Infiniti flasher и все через OBD-II и старые блоки и новые. Соответственно технология стала доступна для массового пользователя, поэтому и было принято решение выставить пакет в складчину.

Пакет прошивок ЭБУ Siemens SIM2K-D160, предназначенных для чип-тюнинга автомобилей Chevrolet Epica с моторами объемом 2.0, 2.5 литра. В прошивках улучшена динамика во всем диапазоне оборотов, снижен расход топлива. Имеются версии под нормы токсичности Евро-2. Доступны прошивки со следующими идентификаторами: 5WY1B18E_2AEF_A202M230_KR77195127_E2 5WY1B41F_2AGM_A205ARB2_KR77195127_E3 5WY1B42E_2AEG_A202MR30_KR77195127_E3 5WY1B43E_2AEM_A202AR30_KR77195127_E3 5WY1B46E_2ADS_A202M230_KR77195127_E2 5WY1B46E_2ADS_A205A2B1_KR77195127_E2 5WY1B46E_2AEA_A202M120_KR77195127_E0 5WY1B46E_2AEE_A202M330_KR77195127_E3 5WY1B46E_2AEF_A202M230_KR77195127_E2 5WY1B46F_2ADS_A205A2B1_KR77195127_E2 5WY1B46F_2AGI_A205A2B2_KR77195127_E2 5WY1B46F_2AGK_A205A3B2_KR77195127_E3 5WY1B46F_2AGL_A205ADB2_KR77195127_E0 5WY1B55G_2AIR_F002G110_KR77195159_E0 5WY1B55G_2AIR_F002G310_KR77195159_E3 5WY1B55G_2AIR_F002GE10_KR77195159_E4 5WY1B55G_2AIR_F002GR10_KR77195159_E3 5WY1B60C_2AGD_C002MR10_KR77195157_E3 5WY1B63D_2AHK_C005G3R2_KR77195157_E3 5WY1B63E_2AIA_C005G3R3_KR77195157_E3 5WY1B65A_2AFZ_C002M210_KR77195157_E2 5WY1B12G_2ABR_8105AE05_KR77195125_E4 5WY1B23E_2ADJ_A202A320_KR77195127_E3 5WY1B41B_2AGM_A205ARB2_KR77195127_E3 5WY1B41D_2ADD_A205ARB0_KR77195127_E3 5WY1B41E_2ADD_A205ARB0_KR77195127_E3 5WY1B60B_2AFK_B002MR10_KR77195155_E3 5WY1B60B_2AFK_C002ME10_KR77195157_E4 5WY1B60D_2AGD_C002MR10_KR77195157_E3 5WY1B65B_2AFZ_C002M210_KR77195157_E2 Актуальная версия прошивок от 11.04.2012 По поводу приобретения или обновления писать на [email protected] Есть желание сделать график со стенда? Можете получить прошивку бесплатно. Обращайтесь. Калибровка (С) Vasiliy Armeev EcuTools, 2012

Спасибо за отзывы. Справка очень старая, переделывать в ней что-то то не очень хочется и просто нет времени, хотя если напишете подробнее — может и добавлю. PS: Сейчас в 99% эти блоки люди делают уже через OBD-II.

В этой теме вы можете задавать любые вопросы по пакету и условиям складчины. Запись в соседней теме.

В связи с появлением в продаже недорогих и надежных способов программирования ЭБУ всех автомобилей Nissan и Infiniti по K-line и CAN — объявляется складчина на пакет прошивок ЭБУ Hitachi, устанавливаемых на эти автомобили. С описанием пакеты, вы можете ознакомиться по ссылке. Кратко: пакет включает в себя более 100 прошивок на самые популярные модели Nissan и Infiniti в вариантах без изменения норм токсичности и под нормы "Евро-2". Варианты и цены: 1. Только прошивки — ХХХХ рублей. 2. Прошивки + модуль 37 к MMC Flasher — ХХХХ рублей. 3. Прошивки + модуль 39 к MMC Flasher — ХХХХ рублей.* 4. Прошивки + модули 37 и 39 к MMC Flasher — ХХХХ рублей.* А так же в качестве дополнения, в рамках акции совместно с любым из вариантов, вы можете приобрести Openport 2.0 (базовый комплект) за ХХХХ рублей. Хотелось бы заметить, что отдельно модуль 37 к MMC Flasher стоит ХХХХ рублей, а модуль 39 по акции на форуме у Стаса начинается от ХХХХ рублей. * — Если у вас нет ключа к MMC Flasher стоимость увеличится на XXXX рублей. Условия проведения акции: Срок проведения акции до 22 февраля 2015 года (оплатить можно будет до 28 февраля). Акция не ограничена по количеству участников. Запишется 100 человек — хорошо, запишется 10 — тоже неплохо, остальным достанется меньше, пусть покупают за полную стоимость. Прошивки будут в открытом виде в формате full flash, без каких-либо ограничений по возможности использования. Прошивки будут розданы строго после закрытия акции. Пакеты будут помечены, любителям устраивать складчины на складчину — сделаем сюрприз в виде лишения поддержки на все ранее купленные пакеты (а я рассылаю обновления и делаю докалибровку по льготным тарифам даже для тех кто купил у меня что-то в 2010 году и ранее а также веду базу клиентов), возможно и на загрузчики (мало кому интересно работать с ворами). По крайней мере информацию точно донесем до всех. Цены смешные, разговаривать тут не о чем. Записались и не оплатили без уважительной причины — лишаетесь права участия в будущих складчинах и акциях. По традиции любой оплативший, сможет получить любой софт или даже несколько из списка сразу же после оплаты (например если до окончания акции приедет клиент и нужна будет прошивка). Ключи и оборудование будет разослано сразу же после оплаты. Модуль 37 будет активирован сразу после получения ключа, модуль 39 — по окончании акции на сайте MMC Flash (наша акция согласована со Станиславом). В связи с тем что количество участников учитывается, платить можно сразу. Реквизиты — здесь. После оплаты сообщаем мне на [email protected] когда именно и за что оплатили, а так же ваши ФИО, e-mail, телефон и адрес (если требуется отправка оборудования). В теме только запись: пишем кратко, какой вариант вам нужен и есть ли у вас ключ к MMC Flasher. Обсуждение.

Комплект прошивок для чип-тюнинга ЭБУ Magnetti Marelli 7GV автомобилей Volkswagen (Golf, Polo, Polo Sedan, Jetta), Skoda (Fabia, Rapid, Roomster) с двигателями 1.6 (CFNA, CFNB, CLRA). В прошивках существенно улучшены динамические характеристики, обеспечен стабильный прирост момента с 1500 до 4500 оборотов а так же существенный прирост мощности! Прошивки испытывались на личных автомобилях сотрудников компании Ecutools. Для всех версий ПО, доступны калибровки под нормы токсичности Евро-2. На данный момент доступны варианты под следующие версии ПО ЭБУ: VW Jetta 1.6 MT 03C906014GK_6721 6721 Tuningfile + E2 Skoda Rapid 1.6 AT 03C906014FJ_6427 6427 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 AT 03C906014ES_5085 5085 Tuningfile + E2 VW Jetta 1.6 MT 03C906014ER_5084 5084 Tuningfile + E2 VW Jetta 1.6 AT 03C906014CQ_2725 2725 Tuningfile + E2 VW Jetta 1.6 MT 03C906014CP_2724 2724 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 AT 03C906014C_9970 9970 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 AT 03C906014C_9829 9829 Tuningfile + E2 VW Polo 1.6 AT 03C906014C_8305 8305 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 AT 03C906014C_5455 5455 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 MT 03C906014BR_6898 6898 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 MT 03C906014BR_5407 5407 Tuningfile + E2 Skoda Rapid 1.6 MT 03C906014BP_6915 6915 Tuningfile + E2 Skoda Rapid 1.6 MT 03C906014BP_4529 4529 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 MT 03C906014B_9970 9970 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 MT 03C906014B_9062 9062 Tuningfile + E2 VW Polo Sedan 1.6 MT 03C906014B_9037 9037 Tuningfile + E2 VW Polo 1.6 MT 03C906014B_8252 8252 Tuningfile + E2 Skoda Roomster 1.6 MT 03C906014AQ_7955 7955 Tuningfile + E2 Skoda Fabia 2 1.6 AT 03C906014AJ_8591 8591 Tuningfile + E2 Skoda Fabia 2 1.6 MT 03C906014AH_7951 7951 Tuningfile + E2 Актуальная версия прошивок от 30.09.2015 По поводу приобретения или обновления писать на [email protected] Калибровка (С) Vasiliy Armeev EcuTools, 2013-2015

Спасибо за отзывы. К Mazdameter обещают так же апдейт для новых CX-3 (2014 г.в.) и вобще, насколько нам известно автор сейчас сотрудничает с разработчиком PCM Flash, на предмет улучшения функционала, так что перспективы — хорошие. Если соберетесь покупать — пишите, возможно договоримся о скидках и закажем партию.

По работе, что мне нравится в Multiflasher-е: — Возможность проверить и скачать обновления в самой программе (не хватает только истории версий, чтобы не ходить на сайт или форум автора ПО). — Работа модуля BSL TriCore (достойная скорость, поддержка кучи процессоров, чтение пароля для VAG и Hyundai/Kia, проверка и пересчет КС и RSA, работа с EEPROM). — Хорошая тех. поддержка. Что не нравится: — Отсутствие полной документации. Мне, конечно, и так всё понятно, но как показывает практика, большинству наших клиентов приходится всё разжевывать на пальцах, объясняя элементарные вещи, например: как открыть дерево со списком модулей (не смейтесь, это очень частый вопрос). Было бы здорово, если бы полная справка с описанием всех функций поставлялась вместе с программой и открывалась по F1 (или через меню). — Интерфейс. На любителя, всё-таки. Использование стандартных элементов WinAPI, упростило бы взаимодействие с программой для многих. Хотя для профессионалов, это всё ерунда.

Сегодня, кстати, выпущена новая версия ПО 2.19-9, в которую добавлена возможность отключения иммобилайзера в ЭБУ ME17.9.7 без вскрытия ЭБУ (только автомобили ВАЗ).

Multiflasher — загрузчик, предназначенный для чтения/записи flash- и eeprom-памяти (чип-тюнинга) автомобильных ЭБУ. В качестве адаптера можно использовать любое устройство, поддерживающее стандарт J2534, например, OpenPort 2.0 фирмы Tactrix.Это отличный мультимарочный загрузчик, который многие из вас уже давно его используют. Несколько лет, пользуюсь им и я. Отличительные особенности прибора: работа со всеми модулями исключительно через J2534, поддержка практически всего семейства процессоров на базе Infeneon TriCore (а так же высоких версий TPROT для Hyundai/Kia и VAG). В данной теме, предлагаю всем желающим делиться своими впечатлениями о работе с прибором.

Возможно соберусь проанализировать когда-нибудь. Тут надо много сравнивать и писать, а это довольно долго Могу сказать так: со старыми VAG-ами (ME7.х, Simos 3, Simos 7, EDC15/16) мне нравится работать с помощью Byteshooter, он гораздо стабильнее Kess v2, кроме того у него лучше реализован режим BSL для C167 процессора. Для Edc16, часто читается fullflash а не калибровки, хотя многие блоки не поддерживаются... С ними работаю Kess v2 или K-Tag. Так же, Byteshooter нормально не работает с MED9.x, хотя они и заявлены, работаю Kess/K-Tag. Kess помогает мне и в работе с ЭБУ Marelli 7gv, устанавливаемыми на свежие Polo, Golf, Fabia, а так же в работе с АКПП DSG и ЭБУ MED17/EDC17 через OBD. Если нужен full, либо если в блоке свежая версия TPROT, стараюсь использовать Multiflasher. Для новых блоков Simos 10, 12, 18 — до недавнего времени не было конкурентов CMD Flasher'у. Но теперь в версии K-Suite 2.09 эти протоколы добавлены в Kess тоже. В целом, CMD Flasher — хороший выбор для работы с VAG, поддержка новых блоков добалвяется быстрее, но цены... особенно в связи с последними событиями, радовать не могут Что касается редактора — тут всё просто. Я использую WinOLS, для решения 90% задач, иногда прибегаю к помощи VAG EDC15 Suite, ATR Software и ECM, но больше для справки. По VAG-ам больше всего дамосов, это позволяет проводить качественный анализ калибровок.