Vasiliy Armeev

Коллеги, не забываем что завтра последний день когда можно оплатить. Если не хотите попасть под "санкции" (например у вас изменились обстоятельства, нет денег и тд.) лучше напишите мне. Завтра днем по просьбам трудящихся доделаю несколько свежих софтов а потом раздача — ближе к вечеру.

Всё в ваших руках

С CMD знаем, был вопрос по Combiloader. Видимо одинаково.

Пишите в почту, подумаем, но не обещаю. Тут совместный проект со Стасом (что касается модулей).

В эту субботу буду с обеда и часов до 5-6 наверно. В это время можно купить оперативно. А так — по разному бывает. Такие вопросы лучше через почту решать.

Выпустили новый модуль на турбовые опеля с M7.6.2... Если не ошибаюсь — это первый модуль к СТР на авто с бензиновыми турбированными двигателями, очень интересно как оно выглядит... Особенно с учетом того что об алгоритмах этих блоков мы и так знаем довольно много. Надеюсь куплю и поизучаю!

Сегодня вышло обновление к Combiloader, новый модуль Delphi DCM3.7 SsangYong, позволяющий работать с этим ЭБУ через OBD-II. Модуль входит в комплект, так что возможно у кого-то уже есть! Мне в данном случае интересна возможность перезаписи прошивки после K-Tag!

Combiloader хорошо делает через OBD-II

Я с вами согласен. Черезмерным обогащением увлекаются все японские производители и этим можно и нужно пользоваться. Те же показания в районе 10 к 1 мы можем увидеть и на Mitsubishi и на Honda и на Mazda и дело тут не только в качестве топлива. Почти во всех системах есть алгоритмы обогащения смеси для предотвращения детонации. В первую очередь обогащение смеси и поздние углы при высоких нагрузках нужны для поддержания оптимальной температуры ОГ для работы нейтрализатора. Потому что есть задача сделать так чтобы двигатель уложился во все мыслимые и немыслимые нормы и при этом желательно не усложнить его конструкцию. Страдает от такого подхода, конечно же, клиент купивший машину. Я сам с удовольствием обедняю смесь на высоких нагрузках до 12-12.5 если есть такая возможность. Но речь в данном случае совсем не об этом ведь По первому примеру, возьмем одну режимную точку 780 мм. рт. ст. 3000 об/мин. Я может не очень удачный график выбрал, потому что надо было брать к графику УОЗ (low speed) соответствующий график Состава смеси, но с другой стороны, они там все на 100% одинаковые. О разнице входных данных, кстати, тоже не подумали. В стоке мы имели смесь 12.46:1 на тюнинге 12.54:1 ... то есть в данной режимной точки мы имеем почти аналогичный состав, разница в пределах погрешности и вы понимаете, наверно, что настолько точно отрегулировать смесь невозможно даже если в системе есть штатный ШДК. Поэтому я и пишу что с топливом более менее, но вот требуемый УОЗ в этой точке на данной прошивке будет в зависимости от ТОЖ от 29.2 до 31.8, т.е. разница +4.8—6.7 гр. он вызывает детонацию на таком составе. Мне в своих первых прошивках на Mitsubishi тоже хотелось сделать что-то вот такое, но я не компания с мировым именем и к тому же — желание быстро отпало, стоило проанализировать отзывы и несколько логов с реальных авто. Во-втором случае мы видим наоборот обогащение, вполне логичное в целом, правда тоже в пределах погрешности в той же режимной точке 12.79:1 вместо 12.81:1 и изменение УОЗ так же в пределах погрешности в сторону более поздних значений. В итоге эффекта - 0.

Прошивки предназначены для чип-тюнинга автомобилей Honda и Acura с бензиновыми двигателями, оснащенные ЭБУ производства Keihin. Различные модификации ЭБУ Keihin устанавливаются на весь модельный ряд автомобилей Honda и Acura и используются для управления практически всеми линейками моторов. Когда мы начинали работу над этим проектом, мы проанализировали доступные на рынке решения для этих автомобилей и поняли что большинство из них довольно низкого качества. Уже тогда был произведён анализ и модификация калибровок с целью увеличения мощности/крутящего момента. У нас была возможность делать довольно неплохой тюнинг, но не было возможности, например, отключать контроль катализаторов или клапана EGR. С 2015 года нами и нашими партнёрами проделана большая работа по изучению калибровок и особенностей работы данных систем. В частности для большинства версий ПО доступна работа с флагами комплектации. В прошивках, которые доступны к продаже сейчас, изменены настройки УОЗ во всех режимах, топливоподачи в мощностном и переходных режимах, в режиме прогрева и защиты компонентов, фильтр момента, Anti-Jerk и многие другие, за счет чего удалось добиться более мягкой работы двигателя при существенно более хороших динамических характеристиках. В некоторых прошивках изменены обороты отключения топливоподачи и желаемые обороты холостого хода. Прошивки показали довольно неплохие результаты в условиях реальной эксплуатации. На данный момент на многие из перечисленных ниже версий, доступна возможность отключения ДК2 и контроля катализаторов (Евро-2), контроля и управления клапанами рециркуляции ОГ (EGR) и некоторые другие. Доступность изменения тех или иных опций для каждой конкретной версии ПО необходимо уточнять, разработка каждого такого решения производится индивидуально. Список доступных версий ПО: 37805-50T-N720 37805-51E-9940 37805-51E-J670 37805-51E-J680 37805-59B-9070 37805-59B-J050 37805-59B-J150 37805-59B-J160 37805-59B-J170 37805-59B-J270 37805-59B-J620 37805-59B-J720 37805-5A0-B030 37805-5A3-L770 37805-5AA-L590 37805-5AF-H850 37805-5AN-J110 37805-5B2-R630 37805-5B2-R640 37805-5B2-R830 37805-5B2-R840 37805-5B2-R910 37805-5B2-Y540 37805-5BX-8610 37805-5G0-R510 37805-5G0-R530 37805-5G0-Y730 37805-5J0-R510 37805-5J6-R760 37805-5J6-R830 37805-5KC-B510 37805-5MJ-A910 37805-5P6-8630 37805-5PA-3080 37805-5PC-H970 37805-5PH-R610 37805-5SJ-J520 37805-5Z1-J760 37805-5Z1-J770 37805-5Z1-J920 37805-6A0-9720 37805-6A0-A550 37805-6A0-A840 37805-6A0-CG30 37805-6A0-CG30 37805-6AH-H520 37805-6B2-A720 37805-6X6-H610 37805-PNL-G210 37805-PNL-G720 37805-PNL-G730 37805-PNL-G730 37805-PPA-A710 37805-PPA-A710 37805-PVJ-A750 37805-PVJ-A910 37805-PWA-9340 37805-PWA-G610 37805-PWA-J560 37805-PZD-4170 37805-PZD-A460 37805-R0A-9020 37805-R0A-9030 37805-R0A-9050 37805-R0A-9150 37805-R0A-9310 37805-R0A-J430 37805-R0A-P080 37805-R0A-P120 37805-R0A-U010 37805-R0A-Z090 37805-R0A-Z810 37805-R1J-A550 37805-R1L-T010 37805-R1L-T050 37805-R1L-T610 37805-R1L-T720 37805-R2C-Z510 37805-R2N-R520 37805-R2N-R620 37805-R3A-R510 37805-R3A-R540 37805-R3A-R620 37805-R3A-R630 37805-R42-A620 37805-R53-R720 37805-R5A-A030 37805-R5A-A110 37805-R5A-A330 37805-R5C-D910 37805-R6F-F610 37805-R6F-R030 37805-R6F-R040 37805-R6F-R520 37805-R6F-R530 37805-R6F-R610 37805-R6F-R710 37805-R74-J630 37805-R74-J640 37805-R74-J660 37805-R9A-A650 37805-RA1-N620 37805-RA1-N720 37805-RAA-A830 37805-RAF-U610 37805-RB0-9670 37805-RB0-E130 37805-RB0-E160 37805-RB0-E310 37805-RB0-J010 37805-RB0-J660 37805-RB0-J670 37805-RB0-J770 37805-RB1-9420 37805-RB1-J650 37805-RBA-3090 37805-RBA-3160 37805-RBA-G420 37805-RBA-G530 37805-RBA-G710 37805-RBA-J510 37805-RBB-4060 37805-RBB-J710 37805-RBB-J730 37805-RBG-E510 37805-RBJ-3150 37805-RBR-R020 37805-RBR-R030 37805-RDJ-A720 37805-RE0-J120 37805-REC-J530 37805-REZ-A530 37805-REZ-A570 37805-REZ-A570 37805-RGL-A010 37805-RGW-A030 37805-RGW-A920 37805-RJA-A840 37805-RJA-J030 37805-RJA-J210 37805-RJE-A510 37805-RJE-A610 37805-RJE-A650 37805-RJE-A710 37805-RJE-A840 37805-RJE-A930 37805-RK8-J820 37805-RK8-N740 37805-RK8-N820 37805-RKB-J170 37805-RKC-9060 37805-RKC-J520 37805-RKG-E530 37805-RL2-G540 37805-RL5-J520 37805-RL5-J520 37805-RL6-R030 37805-RL6-R040 37805-RL6-R130 37805-RL6-R140 37805-RL6-R510 37805-RL6-R530 37805-RL6-R620 37805-RL6-R640 37805-RL6-R650 37805-RL6-S020 37805-RL6-S510 37805-RL6-S520 37805-RL6-S610 37805-RLC-9250 37805-RLH-H620 37805-RMX-3250 37805-RMX-4180 37805-RMX-A630 37805-RMX-E010 37805-RMX-E050 37805-RMX-J360 37805-RN0-R020 37805-RN0-R030 37805-RN0-R910 37805-RN0-X730 37805-RN0-X740 37805-RN0-X750 37805-RNA-A730 37805-RNA-E040 37805-RNA-E050 37805-RNA-E120 37805-RNA-E210 37805-RNA-E210 37805-RNA-E530 37805-RNA-J610 37805-RNA-J640 37805-RNA-K590 37805-RNH-R530 37805-RP3-A510 37805-RP3-A540 37805-RP6-A540 37805-RRB-A140 37805-RSA-G130 37805-RSA-G330 37805-RSA-G340 37805-RSA-G420 37805-RSA-G430 37805-RSA-G520 37805-RSP-E010 37805-RTA-9060 37805-RTW-3060 37805-RV0-A230 37805-RWC-A550 37805-RWC-A610 37805-RWK-J520 37805-RWP-N520 37805-RX0-A210 37805-RYE-A550 37805-RYE-A560 37805-RYE-A610 37805-RYE-A620 37805-RZA-A750 37805-RZA-A760 37805-RZA-D740 37805-RZA-D740 37805-RZE-R510 37805-RZV-E020 37805-RZV-E310 37805-RZV-E530 37805-RZV-E530 37805-RZV-E710 37806-RB0-9630 37806-RL6-E510 37806-RN0-R920 37820-PNL-G230 37820-RBA-G710 37805-RBB-3090 37805-RL6-R510 37805-R5C-R610 37805-5LA-R620 37805-R5A-A120 37805-R5C-R620 37805-R6A-J810 37805-RDB-A110 37805-RMX-A140 37805-RMX-A140 37805-RNA-E710 37805-R3A-R510 37805-R5A-D210 37805-RKG-J540 37805-PWC-3060 37805-PWC-4050 37805-PWC-9040 37805-RJA-E540 37805-RJE-3250 37805-R8K-J810 37805-5YS-9670 37805-R43-L550 37805-RD2-J630 37805-RH0-E510 37805-RJE-A710 37805-RKC-9040 37805-RSA-G230 37805-RYE-A590 37805-RYE-B230 37805-RYE-B240 37805-R21-9330 37805-5A0-B650 37805-5A0-L640 37805-RE0-J020 37805-5JA-N560 37805-5J6-R870 37805-5J6-R780 37805-5J6-R890 37805-5Z2-3050 Эти прошивки на данный момент можно приобрести ТОЛЬКО в розницу, продажа пакетом или в складчину не предпологается. Любые вопросы можно задать по электронной почте fs@avt.ru. Внимание: На самом деле в данном списке есть не все версии ПО, которые присутствуют у нас в базе, к тому же перечень доступных прошивок обновляется довольно часто, поэтому если интересующего софта нет у нас в списке, это не значит, что у нас его нет, всю необходимую информацию можно уточнить по электронной почте. Если заметили какую-то неточность в описании — обращайтесь, исправим. Калибровка (C) AVT Engineering (Василий Армеев, Александр Зубович) 2015-2025.

Всем спасибо и так же присоединяюсь к поздравлениям!

Запись закрыта.

Пока планируется что обновление будет бесплатным.

Сегодня ближе к полуночи закрою тему записи. Тем кто хочет записаться — советую поторопиться. Тем кто принял участие — большое спасибо и советую не затягивать с оплатой, в особенности если у вас вариант с ключом MMC.

См. картинку, можно соединить обе.

Да, возможно. Софтов мало на них! Скидывайте, если наберется прилично — сделаю. Так же есть в планах добавить в складчину на Marelli 7gv вариант с модулем к PCM Flasher'у. Думаю, будет пользоваться спросом.

Если кто-то сделает графики и разрешит выложить в открытый доступ — выложу конечно. Ну может быть сами сделаем. Что касается прибавки, для атмосферных авто — 5-7%, для турбированных — 25-30%. Можете взять для всех авто и сами посчитать, НО, вы поймите, что на самом деле вы не знаете сколько там есть, ведь заводские данные сняты в идеальных условиях на машинах без пробега или вобще даются рассчетные данные. Поэтому чтобы узнать сколько будет, надо узнать — сколько есть, а это возможно только если мерять каждую машину на стенде.

Да нет, почему же — знаем конечно. Просто не всегда есть время написать развернутый ответ, а а краткий я думаю, вас не устроит. ECM Titanium, на мой взгляд, неплохой инструмент для калибровки начального уровня (!) а значит тем кто давно и успешно работает в WinOLS в 99% случаев он не понадобится. Разве что иногда можно использовать как вспомогательный инструмент, при работе с неизученными системами, чтобы быстро получить какую-то базу, и продолжить работу с файлом в OLS, который дает более удобную визуализацию, больше инструментов для модификации и всю необходимую математику, но не дает вобще никаких карт, все приходится делать самому (адреса, оси, коэфициенты и пр.). Если вы новичок или у вас средний уровень, используя Titanium, вы имеете возможность пользоваться готовыми картами , содержащими основные необходимые для тюнинга калибровки. По глубине проработки карты (драйверы) в Titanium довольно далеки от карт представленных в ChipTuningPRO например, зато их намного больше. В целом, если брать в расчет тариф Promo, инструмент стоит тех денег, за которые его готовы продать.

Это не сток, это та же прошивка что выложил Vantuz

Именно это я имел в виду.

Огорчу вас, может быть, но он тоже уже был пакет на Simos 3/7. Сейчас готовится обновление, я думаю что закончу его после рассылки этой складчины и заодно выложу на форум! В принципе, была идея добавить его в качестве варианта к складчине, подумаю.

Разослал всем, кто получил ключи активацию. Проверяйте!

Хм, я кажется понял.... изначально тут имелась в виду мультискладчина по моим СТАРЫМ пакетам А вы тут за то что в списке голосуете? Указанные выше пакеты в одной складчине — просто не сделать, по многим причинам, начиная с того что их одновременно просто не подготовить, заканчивая чисто экономическими. Но всё это обязательно будет. А далее сделаем уже новый опрос.

По традиции в первом посте пара картинок с картами, над которыми приходится работать.