-
Постов
2 310 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
367
Весь контент Vasiliy Armeev
-
Карта на самом деле такая, но тут значения отображаются без коэффициента в том виде, в котором они хранятся в памяти ЭБУ. В блоках Hitachi, алгоритмы расчета УОЗ реализованы крайне сложно. Напрямую финальный УОЗ воздействовать возможности нет (в большинстве прошивок), только через ряд других таблиц включая представленную выше. Подробности уже — коммерческий секрет. Ну а вопрос наверно стоит задать в поддержку BitBox, почему они не подставили в представление коэффициент.
-
Спасибо за отзыв. Коробку еще сделайте, тогда будет совсем доволен!
-
По сути поста: для перепрограммирования этих коробок существуют несколько инструментов, самые известные из них Kess v2 от Alientech (возможность присутствует в базе, кабели надо покупать отдельно), Модуль DSG к CMD Flasher (поставляется отдельно вместе c кабелями). Есть еще модули к Byteshooter v4 и к новому Byteshooter NG, MagPro и модуль к SPI Wizard III... + есть часть блоков которые как минимум Kess и CMD не берут. C вашим проблем не должно быть. Бюджетных отечественных решений по работе c 'nbvb блоками — нет, хотя cейчас очень много старых и бюджетных авто на DSG, рынок уже не маленький и многим хочется улучшить их работу. Возможности сделать это программно у нас есть. ++++++++++++ PS: Всегда удивлялся каким образом вы умудряетесь писать сообщения на сером фоне нестандартным шрифтом что за браузер и что у него за настройки? Это я не конкретно вам, такие пользователи встречаются периодически. Не то чтобы это как-то сильно плохо, но читаемость ухудшается, сами не замечали? Еще один важный момент — раздел "коммерческие прошивки" предназначен для тем в которых я предлагаю такие прошивки! Для того чтобы там не было бардака бардака с запросами от пользователей есть отдельная тема где можно задавать вопросы именно по моим прошивкам. А общие вопросы можно задавать в этом разделе, куда я и перенес эту тему. Сейчас я исправил ошибки и запретил обычным пользователям форума создавать темы в том разделе.
-
Поищите CUW, возможно не придется читать физически. Ну или просто напишите идентификаторы мне на e-mail, может быть софт уже есть.
-
Как показала практика, самый универсальный и удобный на данный момент все равно — Openport 2.0, если у вас еще нет, купите и начните с него. С ним можно работать и с Honda (k-line) и с Mitsubishi (k-line) без проблем. Потом если потребуется поддержка 24 вольт или более быстрая работа по CAN, можно выбирать из аналогов.
-
Maks94, я не понял о чем у вас тут разговор, с почты, которая указана у вас в профиле, вы ко мне за прошивками не обращались. Если речь идет о прошивках от других авторов, причем здесь данная тема?
-
Попробуйте, как показывает практика, иметь нужно всё, чтобы при необходимости активировать быстро нужные модули.
-
В складчине на Тойоты был пакет на АКПП на LC200. Сейчас могу сказать еще что помимо этого заказывали довольно много софтов на старые блоки с k-line. Везде положительный эффект. Даже на кановые блоки на которых нетвозможности считать коробку, можно найти CUW, присылайте, сконвертируем в BIN, запишете.
-
PCM надежнее и быстрее, но 8115 можно например делать и EcuFlash, достаточно просто купить Openport и скачать эту программу с сайта Tactrix.
-
По сути в PCM Flash не хватает только Sirius 3x, но это довольно старые уже блоки, по опыту живых авто под репрог этих авто уже не осталось. Ланосы и нексии еще всплывают, а рено уже нет... Тут на вскидку, можно к PCM докупить Chiploader (дешевле) или Combiloader (надежнее), если хочется работать именно оригинальным оборудованием а не отломамии, но с комбиком не так удобно работать. Требуется всегда держать подключенным хост с адаптером и ключ. Так что я бы тоже посоветовал начать с PCM flash. Можно уговорить Олега добавить Sirius в модуль Renault. Блок простой, просто для охвата было бы здорово... если у кого-то есть такой, свяжитесь с ним. Возможно пойдет на встречу.
-
PCM прекрасно пишет АКПП если подсунуть ему коробочную прошивку.
-
С рестайла пока прошивок КПП не присылали.
-
Всех c новым годом! Удачи в работе, стабильности и хороший беспроблемных клиентов, ура!
-
Оформляйте заказ и оплачивайте с учетом скидки, мы всё проверим с технической точки зрения и если нужно исправим.
-
Сделаете. You need 35 and 46 modules for full covering of Toyota ECUs. For xKD engines — 35, for xGD — 46. But maybe, you can see new ECU on some cars with old engine. Toyota makes and sell many different models in different markets, we we do not have information on all.
-
Потому что адаптеры эти дикий дефицит, их в наличии нет ни у кого, сегодня, насколько знаю, отправили штук 50 ожидающим, а дальше из следующей партии. Были бы рады если бы их было больше, но это зависит не от нас а от производителя. К сожалению тут помочь ничем не можем, можем сделать возврат если сроки не устраивают. Но все эти вопросы нужно писать на электронную почту, переписка на форуме ничему не поможет.
-
Фото, состояние, цена, причина продажи? Так сложно будет продать, думаю. И вобще вы его по-моему только что купили? Перепродаем Занятный бизнес...
-
Оплату подтвердили? Если да, то беспокоиться не о чем. Парни обязательно напишут, очень много работы сегодня. В любом случае приносим извинения за задержку с ответом. PS: Там наверно что-нибудь типа адаптера GPT на которые сейчас очередь и срочно отвечать смысла нет. C таким потоком заказов приходится расставлять приоритеты.
-
Обновил информацию по спец. проекту: доступны для заказа новые прошивки. Добавил несколько графиков.
-
Ну как минимум у производителя процессора есть. Не стоит заниматься конспирологией, если бы кто-то мог это считать, поверьте уже считали бы и продавали бы не технологию (оборудование) так сам сток. Разговаривать тут особенно не о чем. Нет возможности делать их если нет CUW и всё тут.